[发明专利]一种车辆安全通行的方法在审
申请号: | 202111447180.4 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN116206477A | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 庹霞 | 申请(专利权)人: | 博泰车联网科技(上海)股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/0967 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 徐爽 |
地址: | 201821 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 安全 通行 方法 | ||
1.一种车辆安全通行的方法,应用于云平台,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
接收车载终端发送的路况信息和/或预设参数;
根据所述路况信息与所述预设参数判断车辆是否能够安全通过第一道路,所述第一道路为所述车辆当前行驶的道路;
若所述车辆不能安全通过所述第一道路,则生成第一提醒信息,并发送给所述车载终端,所述第一提醒信息用于告知用户所述第一道路不符合通行标准,并指导所述用户通过第二道路前往目的地。
2.根据权利要求1所述的方法,所述路况信息包括第一道路的图像信息以及可通行距离参数,所述图像信息用于得出所述第一道路上的障碍物信息,所述障碍物信息包括所述障碍物的位置以及障碍物的尺寸信息;
所述预设参数包括所述车辆的尺寸参数和/或所述目的地,所述车辆的尺寸参数包括所述车辆的宽度、长度以及后视镜长度。
3.根据权利要求2所述的方法,所述根据所述路况信息与所述预设参数判断车辆是否能够安全通过第一道路,包括:
当所述可通行距离参数小于或等于所述车辆的宽度与所述车辆的后视镜长度之和时,则判定为所述车辆不能安全通过所述第一道路;
当所述可通行距离参数大于所述车辆的宽度与所述车辆的后视镜长度之和时,则判定为所述车辆能安全通过所述第一道路。
4.根据权利要求3所述的方法,还包括以下步骤:
若所述车辆能安全通过所述第一道路,则生成第二提醒信息,并发送给所述车载终端,所述第二提醒信息用于告知所述用户所述第一道路符合通行标准,并指导所述用户通过所述第一道路。
5.根据权利要求4所述的方法,包括:
所述第一提醒信息包括第一语音信息和/或第一导航信息,所述第一语音信息用于告知所述用户所述第一道路不符合通行标准和/或指导所述用户号如何前往所述目的地,所述第一导航信息为所述云平台为所述车辆规划的通过所述第二道路前往所述目的地的路线信息;
所述第二提醒信息包括第二语音信息,所述第二语音信息用于告知所述用户所述第一道路符合通行标准和/或指导所述用户如何驾驶通过所述第一道路。
6.一种车辆安全通行的方法,应用于车载终端,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
接收用户输入的设置指令,所述设置指令用于设置预设参数,所述预设参数包括车辆的尺寸参数和/或目的地,所述车辆的尺寸参数包括所述车辆的宽度、长度以及后视镜长度;
响应于所述用户输入的启动指令,按预设周期获取第一道路的路况信息,所述路况信息包括所述第一道路的图像信息以及可通行距离参数;
将所述路况信息和/或预设参数发送至云平台。
7.根据权利要求6所述的方法,在所述将所述路况信息发送至云平台之后,还包括以下步骤:
接收并呈现所述云平台发送的提醒信息,所述提醒信息包括第一提醒信息以及第二提醒信息,所述第一提醒信息用于告知所述用户所述第一道路不符合通行标准,所述第二提醒信息用于告知所述用户所述第一道路符合通行标准。
8.一种云平台,其特征在于,所述云平台包括:通信模块、计算模块以及处理模块;
所述通信模块用于接收车载终端发送的路况信息和/或预设参数,用于向所述车载终端发送第一提醒信息,所述第一提醒信息用于告知用户所述第一道路不符合通行标准,并指导所述用户通过第二道路前往目的地;
所述计算模块用于根据所述路况信息与所述预设参数判断车辆是否能够安全通过所述第一道路;
所述处理模块用于在所述车辆不能安全通过所述第一道路时,生成所述第一提醒信息。
9.根据权利要求8所述的云平台,还包括:
所述处理模块还用于在所述车辆能安全通过所述第一道路时,生成第二提醒信息,所述第二提醒信息用于告知所述用户所述第一道路符合通行标准,并指导所述用户通过所述第一道路;
所述通信模块还用于向所述车载终端发送第二提醒信息。
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