[发明专利]一种自升式海上风电运维母船

说明书

本发明公开了一种自升式海上风电运维母船，涉及风电运维船技术领域，包括主船体、桩腿、桩靴和升降系统，桩腿安装在主船体上，桩靴固定于桩腿的底部，每个桩腿配备一个升降系统，且升降系统安装于主船体上，升降系统带动桩腿升降进而实现主船体的上下移动，所述主船体的船尾中间位置设置有开槽，所述主船体的船尾甲板作为小型运维船的搁置区域，所述搁置区域处固定设置有运维船起吊转运系统；在站立状态下可以实现多艘小型运维船的收放以及风机大部件的更换作业，可以为小型运维船进行补给，满足运维人员居住需求，本发明可以作为海上风电运维船及作业人员的“母港”，并且自身具备移位以及大型风机部件吊装更换的能力。

技术领域

本发明属于风电运维船技术领域，具体涉及一种自升式海上风电运维母船。

背景技术

自升式海上风电作业平台，其主要功能为在海床基础具有足够的承载能力情况下，将海上风电作业平台主体升出水面以上，避免水流、波浪对平台直接作用，影响到平台的作业。在安装作业完成后，利用升降机构将平台降至海面，并将四条桩腿升起，使平台处于漂浮状态，以便迁航至下一工位进行风车安装作业。

近年来我国海上风电产业发展迅速，在风电项目开发过程中，风机能否在运转时期发挥最佳性能是衡量风电项目投资成败的关键因素之一，风机生命周期内的运行维护非常重要。我国虽为风电大国，但因运行问题较多且风机质量不稳定等问题，风力运维成本居高不下一直是我国风电发展市场面临的挑战。随着沿海省份众多风电场建成使用，并且风电安装潮过后，运行风场数量大增，风力运维市场需求十分迫切。风电运维包括风电设备状态监测、巡查检修、配件更换、大部件维修更换等。在风机出质保期后大部件维修或更换对运维业务要求更高。海上风电运维作业范围是整个风场，单个风场运维规模一般超过300MW，对小型运维船、工作艇和运维人员需求量很大。目前我国沿海海上风电场离岸距离一般在30-50海里，随着风电场的水深越来越大，离岸距离越来越远，可能超过100海里，距离运维船母港、风电部件接装码头的距离更远，运维船来回航行时间比较长，作业效率不高并且不利于运营成本的控制。

发明内容

本发明提供一种自升式海上风电运维母船，解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种自升式海上风电运维母船，包括主船体、桩腿、桩靴和升降系统，桩腿安装在主船体上，桩靴固定于桩腿的底部，每个桩腿配备一个升降系统，且升降系统安装于主船体上，升降系统带动桩腿升降进而实现主船体的上下移动，所述主船体的船尾中间位置设置有开槽，所述主船体的船尾甲板作为小型运维船的搁置区域，所述搁置区域处固定设置有运维船起吊转运系统，所述运维船起吊转运系统用于实现小型运维船的回收、下放、沿船宽方向转运和沿船长方向转运，所述主船体的中部甲板一侧设置有起重机，所述起重机用于风电大部件的吊装作业，所述主船体的船首处设置有起重机吊臂搁架，所述起重机吊臂搁架与起重机的吊臂配合，所述主船体上靠近船首的一侧设置有用于船员和运维作业人员生活和居住的生活楼，所述搁置区域与生活楼之间的甲板作为存放区，所述存放区用于存放风机叶片、机舱和塔筒。

优选的，所述运维船起吊转运系统由桁架式行车起重系统和门型吊架两部分组成，所述桁架式行车起重系统由第一移动轨道、横向移动装置、纵向移动装置和第一起吊装置组成，所述门型吊架由第二移动轨道、移动滚轮和第二起吊装置组成。

优选的，所述桩腿的型式为桁架式或圆柱式中的任意一种或两种，所述桩腿数量不少于四条。

优选的，所述主船体的船尾处还设置有推进器。

优选的，所述起重机设置为绕桩式起重机。

优选的，所述主船体的甲板舷侧位置布置有自带收放装置的工作艇。

优选的，所述生活楼至少满足100人的起居生活。

优选的，所述搁置区域至少可容纳5艘小型运维船。

优选的，所述开槽的宽度不小于8米，长度不小于20米。