[发明专利]飞机刹车机轮冷却装置在审
申请号: | 202111452096.1 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114180037A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 何睿;刘伟;陈仙保;邹清开;范楚 | 申请(专利权)人: | 长沙五七一二飞机工业有限责任公司 |
主分类号: | B64C25/42 | 分类号: | B64C25/42;B60T5/00 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 徐好 |
地址: | 410111 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 刹车 机轮 冷却 装置 | ||
1.一种飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)上设有冷却柜(2),所述冷却柜(2)上设有柜门(21)且内部设有数量不少于飞机刹车机轮数量的冷却组件(3),所述冷却组件(3)包括冷却风机(31)、通风管道(32)以及用于包覆刹车机轮的风罩(33),所述通风管道(32)连接于所述冷却风机(31)与所述风罩(33)之间,所述风罩(33)上设有用来与刹车机轮可拆卸连接的连接件(34)。
2.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:多组所述冷却组件(3)呈左右两排布置,所述冷却柜(2)的左右两侧均设有所述柜门(21)。
3.根据权利要求2所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:所述冷却柜(2)下部设有定位槽(22)且上部设有定位支架(23),所述冷却风机(31)设于所述定位槽(22)内,所述风罩(33)布置于所述定位支架(23)上。
4.根据权利要求1所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:所述通风管道(32)为柔性伸缩管道。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:所述车体(1)上设有牵引挂钩(41)。
6.根据权利要求5所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:所述车体(1)上还设有扶手(42),所述牵引挂钩(41)与所述扶手(42)相对布置于所述冷却柜(2)的两端。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:所述车体(1)上还设有用于控制所述冷却风机(31)启停的电气柜(5)。
8.根据权利要求7所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:所述电气柜(5)上设有用于检测所述冷却风机(31)运行状态的检测部件(51)。
9.根据权利要求8所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:所述检测部件(51)包括电流表、电压表、风量表和风压表中的一种或多种。
10.根据权利要求7所述的飞机刹车机轮冷却装置,其特征在于:所述电气柜(5)上还设有用于控制各所述冷却风机(31)应急停止的应急停止开关(52)。
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