[发明专利]一种汽车零部件加工用对正焊接装置有效
申请号: | 202111452609.9 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN114055030B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 合肥常青机械股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K9/20;B23K9/32 |
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地址: | 230041 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 焊接 装置 | ||
1.一种汽车零部件加工用对正焊接装置,包括装置本体(1)和装夹装置(3),所述装置本体(1)的顶部与装夹装置(3)的底部活动连接,其特征在于:所述装置本体(1)包括控制底座(13)、底板(12)、焊接台(14)、防护罩(19)、传动电机(18)、控制器(20)和焊接组件(21),所述传动电机(18)的顶部与焊接组件(21)的底部活动连接,所述焊接组件(21)包括驱动杆(211)、固定板(213)、扩张环(214)和固定环(217),所述驱动杆(211)的顶部两侧对称固定连接有连接杆(212),所述连接杆(212)的底部与固定板(213)的两端固定安装,所述固定板(213)的顶部均匀固定连接有三个外环(215),所述外环(215)的底端外壁固定连接有焊接头(216),所述外环(215)的顶部与扩张环(214)的底部固定连接,所述外环(215)的内壁均匀固定连接有若干个压缩弹簧(218),所述外环(215)的内壁与固定环(217)的外壁套接,所述固定环(217)的外壁与压缩弹簧(218)的一端活动连接;
所述装夹装置(3)包括操作底座(31)、转动杆(32)、弹性带(34)和装夹组件(35),所述装夹组件(35)包括外壳(351)和挤压板(352),所述外壳(351)的一侧开设有空腔(354),所述空腔(354)的内壁均匀固定连接有三个压紧弹簧(353),所述压紧弹簧(353)的一端与挤压板(352)的一侧活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用对正焊接装置,其特征在于:所述操作底座(31)的顶部与转动杆(32)的底部固定安装,所述转动杆(32)的顶部两端对称活动连接有活动杆(33),所述弹性带(34)的两端与活动杆(33)的外壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用对正焊接装置,其特征在于:所述控制底座(13)的前侧固定连接有操作板(16),所述控制底座(13)的底部两端对称固定连接有支撑柱(11),所述支撑柱(11)的底部与底板(12)的顶部固定安装,所述控制底座(13)的顶部与焊接台(14)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用对正焊接装置,其特征在于:所述焊接台(14)的顶部贯穿开设有开槽,所述控制底座(13)的顶部活动安装有传输带(15),所述传输带(15)的顶部滑动连接有工件(22)。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用对正焊接装置,其特征在于:所述焊接台(14)的顶部两端固定连接有支撑架(17),所述焊接台(14)的顶部与控制器(20)的底部固定安装。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用对正焊接装置,其特征在于:所述控制器(20)的顶部与传动电机(18)的底部固定连接,所述传动电机(18)的顶部与驱动杆(211)的底部活动连接。
7.根据权利要求4所述的汽车零部件加工用对正焊接装置,其特征在于:所述焊接台(14)的顶部与操作底座(31)的底部固定安装,所述外壳(351)的底部与传输带(15)的顶部滑动连接。
8.根据权利要求5所述的汽车零部件加工用对正焊接装置,其特征在于:所述传动电机(18)的顶部与支撑架(17)的顶部固定安装,所述活动杆(33)的底部与外壳(351)的顶部固定安装,所述防护罩(19)的底部与焊接台(14)的顶部固定连接。
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