[发明专利]一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装在审
申请号: | 202111453143.4 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN114102473A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 方彬丞 | 申请(专利权)人: | 乔治费歇尔金属成型科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;C23C22/00;C25D13/00;C21D9/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 地板 多用途 夹紧 支架 工装 | ||
1.一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,包括支架本体,所述支架本体固定安装有至少一个汽车后地板纵梁,所述支架本体固定连接有与汽车后地板纵梁一一对应的纵梁顶部夹紧夹头,所述支架本体还固定连接有与汽车后地板纵梁一一对应的纵梁底部限位块,所述支架本体的一侧设有纵梁侧限位杆,每个汽车后地板纵梁通过呈三角形分布的所述纵梁顶部夹紧夹头、所述纵梁底部限位块和所述纵梁侧限位杆固定安装在所述支架本体的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,所述支架本体包括上固定架和下固定架,所述上固定架的一端与所述下固定架的一端通过两个第一连接杆固定相连,所述上固定架的另一端与所述下固定架的另一端通过两个第二连接杆固定相连。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,所述上固定架下方固定设有所述纵梁顶部夹紧夹头,所述纵梁顶部夹紧夹头包括安装件以及与之相连的夹紧件,所述安装件固定安装在所述支架本体上,所述夹紧件靠近汽车后地板纵梁的一端设有夹头,汽车后地板纵梁顶部设有与所述夹头相配合的卡边。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,所述夹紧件靠近汽车后地板纵梁的一端设有调节部,所述调节部设有调节孔,所述夹头能够沿着所述调节孔移动,且所述夹头通过固定螺母固定在所述调节部上。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,所述夹头与所述卡边接触的一端端部设有橡胶保护层。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,所述夹紧件远离汽车后地板纵梁的一端设有把手部,所述调节部与所述把手部通过第一销轴转动连接,所述调节部还通过第二销轴与所述安装件转动连接,所述把手部还通过第三销轴与拉紧片的一端转动连接,所述拉紧片的另一端通过第四销轴与所述安装件转动连接。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,所述下固定架的顶部固定连接所述纵梁底部限位块,每个所述纵梁底部限位块设有与汽车后地板纵梁底部相配合的底部限位槽。
8.根据权利要求2所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,所述纵梁侧限位杆设于同一侧的所述第一连接杆和所述第二连接杆的之间,所述纵梁侧限位杆的一端与对应的所述第一连接杆固定连接,所述纵梁侧限位杆的另一端与对应的所述第二连接杆固定连接,汽车后地板纵梁靠近所述纵梁侧限位杆一侧边缘设有侧裙边,所述纵梁侧限位杆设有与所述侧裙边相配合的侧限位槽,所述侧限位槽与汽车后地板纵梁一一对应。
9.根据权利要求2所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,所述上固定架的顶部固定设有至少一个顶部吊钩。
10.根据权利要求2所述的一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装,其特征在于,两个所述第一连接杆之间连接有交叉结构的加强筋,两个所述第二连接杆之间也连接有交叉结构的加强筋。
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