[发明专利]一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装

说明书

本发明公开了一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装，包括支架本体，所述支架本体固定安装有至少一个汽车后地板纵梁，所述支架本体固定连接有与汽车后地板纵梁一一对应的纵梁顶部夹紧夹头，所述支架本体还固定连接有与汽车后地板纵梁一一对应的纵梁底部限位块，所述支架本体的一侧设有纵梁侧限位杆，每个汽车后地板纵梁通过呈三角形分布的所述纵梁顶部夹紧夹头、所述纵梁底部限位块和所述纵梁侧限位杆固定安装在所述支架本体的内侧。本发明的多用途夹紧支架工装可适用于多种后处理工艺，便于工装夹具管理和避免因工装夹具混淆而带来的生产上的麻烦，且本发明中的三角形固定方式使得汽车后地板纵梁的固定更加稳固。

技术领域

本发明涉及汽车地板结构件的工装设计领域，特别涉及一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装。

背景技术

在全球化的大背景下，社会、企业都在高速的发展，对于企业而言，追求效率和利润的最大化一直是一个永恒的话题。同样对于汽车主机厂和零部件生厂商而言，各种成本的控制也是极为重要的，而往往具有多用途特性和一致性的产品最容易得到人们的认可，多用途和产品一致性往往意味着管理成本和维护成本的降低。对于汽车行业而言，无论是传统的钢制零件，还是采用新材料、新工艺的结构件，为了使零件的整体性能和外观更加突出，热处理、钝化和电泳都是无法忽略的后处理工艺，而要实现这些工艺，承载零件的工装支架是必不可少的。对于大多数的结构件生产商而言，通常是针对不同零件的不同处理工艺，会设计不同的工装夹具，短期来看，并没有什么问题，但随着项目的越来越多，零件的种类越来越多，所设计和使用的工装也会越来越多。如此，对公司的存储和管理会产生较大的压力，也容易发生工装夹具的混淆。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明提供一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装，该工装能够用于多种处理工艺，也便于后期的管理。

本发明的技术方案为：

一种用于汽车后地板纵梁的多用途夹紧支架工装，包括支架本体，所述支架本体固定安装有至少一个汽车后地板纵梁，所述支架本体固定连接有与汽车后地板纵梁一一对应的纵梁顶部夹紧夹头，所述支架本体还固定连接有与汽车后地板纵梁一一对应的纵梁底部限位块，所述支架本体的一侧设有纵梁侧限位杆，每个汽车后地板纵梁通过呈三角形分布的所述纵梁顶部夹紧夹头、所述纵梁底部限位块和所述纵梁侧限位杆固定安装在所述支架本体的内侧。

优选地，所述支架本体包括上固定架和下固定架，所述上固定架的一端与所述下固定架的一端通过两个第一连接杆固定相连，所述上固定架的另一端与所述下固定架的另一端通过两个第二连接杆固定相连。

优选地，所述上固定架下方固定设有所述纵梁顶部夹紧夹头，所述纵梁顶部夹紧夹头包括安装件以及与之相连的夹紧件，所述安装件固定安装在所述支架本体上，所述夹紧件靠近汽车后地板纵梁的一端设有夹头，汽车后地板纵梁顶部设有与所述夹头相配合的卡边。

优选地，所述夹紧件靠近汽车后地板纵梁的一端设有调节部，所述调节部设有调节孔，所述夹头能够沿着所述调节孔移动，且所述夹头通过固定螺母固定在所述调节部上。

优选地，所述夹头与所述卡边接触的一端端部设有橡胶保护层。

优选地，所述夹紧件远离汽车后地板纵梁的一端设有把手部，所述调节部与所述把手部通过第一销轴转动连接，所述调节部还通过第二销轴与所述安装件转动连接，所述把手部还通过第三销轴与拉紧片的一端转动连接，所述拉紧片的另一端通过第四销轴与所述安装件转动连接。

优选地，所述下固定架的顶部固定连接所述纵梁底部限位块，每个所述纵梁底部限位块设有与汽车后地板纵梁底部相配合的底部限位槽。