[发明专利]一种分体式水陆两栖清理船有效
申请号: | 202111454041.4 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN113928490B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 曲振东 | 申请(专利权)人: | 江苏鸿昌高端装备有限公司 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;E02B15/10;B63B27/00;B63B25/20 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 叶鑫 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 水陆 两栖 清理 | ||
1.一种分体式水陆两栖清理船,包括船舶(1)、螺旋桨装置(2)和垃圾运输车(4),所述船舶(1)的尾端两侧皆安装有螺旋桨装置(2),所述垃圾运输车(4)设置于船舶(1)上,其特征在于:所述船舶(1)的上表面开设有收集仓(8),所述船舶(1)的首端开设有进污口,进污口向船舶(1)内延伸至收集仓(8),且所述船舶(1)的内部设置有第二输送机构(9),所述收集仓(8)的内部安装有第一输送机(5),所述船舶(1)的上表面均匀开设有定位槽(7),所述垃圾运输车(4)的底部轮胎内嵌于定位槽(7)内,所述船舶(1)的首端表面两侧皆装配有传送机构(6),所述传送机构(6)包括圆台(61),所述圆台(61)的底部与船舶(1)转动连接,所述船舶(1)的内部安装有第一电机,第一电机输出端与圆台(61)的底部相连,所述圆台(61)的上表面设置有连接座(68),所述连接座(68)的两侧皆设置有固定桩(69),所述固定桩(69)与圆台(61)固定连接,且所述连接座(68)的两端皆通过转轴与固定桩(69)转动连接,所述连接座(68)的外表面固定有传送板(62),所述传送板(62)的侧面装配有翻转驱动机构,翻转驱动机构包括第一连接桩(63)、第二连接桩(64)、第一液压缸(65)、油缸拉头(66)和第三连接桩(67),所述第二连接桩(64)的两侧皆通过转轴转动连接有第一连接桩(63),且所述第一连接桩(63)与圆台(61)的上表面固定连接,所述第二连接桩(64)的表面固定有第一液压缸(65),所述第一液压缸(65)的输出端固定有油缸拉头(66),所述油缸拉头(66)背离第一液压缸(65)的一端铰接有第三连接桩(67),且所述第三连接桩(67)背离油缸拉头(66)的一端固定在传送板(62)的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种分体式水陆两栖清理船,其特征在于:所述船舶(1)的侧面开设有排水口(3),且所述排水口(3)内安装有单向阀,所述排水口(3)的内腔与收集仓(8)的内腔连通。
3.根据权利要求1所述的一种分体式水陆两栖清理船,其特征在于:所述传送板(62)的一侧外表面均匀开设有通孔,所述传送板(62)的另一侧外表面均匀固定有加强筋,加强筋纵横交错排布。
4.根据权利要求1所述的一种分体式水陆两栖清理船,其特征在于:所述第二输送机构(9)包括两个支撑辊(91)、输送带(92)和第二电机(93),所述支撑辊(91)设置于输送带(92)的内部两端,且两个所述支撑辊(91)的两侧皆与船舶(1)的内壁转动连接,所述第二电机(93)固定于船舶(1)内,所述第二电机(93)的输出端通过皮带和皮带轮配合与其中一个支撑辊(91)联动,所述输送带(92)的外表面均匀固定有凸块。
5.根据权利要求1所述的一种分体式水陆两栖清理船,其特征在于:所述定位槽(7)的内部固定有锁定机构,锁定机构由第二液压缸和限位块组成,第二液压缸固定于船舶(1)内部,且第二液压缸的输出端固定有限位块,限位块与轮胎相抵。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏鸿昌高端装备有限公司,未经江苏鸿昌高端装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111454041.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于提高海洋立管焊接接头疲劳性能的焊接方法
- 下一篇:一种防疫垃圾桶