[发明专利]一种分体式水陆两栖清理船

说明书

本发明涉及清理船技术领域，具体为一种分体式水陆两栖清理船，包括船舶、螺旋桨装置和垃圾运输车，所述船舶的尾端两侧皆安装有螺旋桨装置，所述垃圾运输车设置于船舶上，所述船舶的上表面开设有收集仓，所述船舶的首端开设有进污口，进污口向船舶内延伸至收集仓，且所述船舶的内部设置有第二输送机构，所述收集仓的内部安装有第一输送机，所述船舶的上表面均匀开设有定位槽，所述垃圾运输车的底部轮胎内嵌于定位槽内，所述船舶的首端表面两侧皆装配有传送机构。本发明将陆地行驶部分与船舶分离，在输送垃圾的同时，船舶可独立工作收集垃圾，大大提高垃圾的收集效率。

技术领域

本发明涉及清理船技术领域，具体为一种分体式水陆两栖清理船。

背景技术

清理船是一种特殊船舶，主要用于清理水面垃圾使用。

对此中国专利公开号：CN109501974A，公开了一种水面垃圾清理船，包括：间隔设置的双侧船体；垃圾存储箱：安装在双侧船体之间；收集滚筒：安装在双侧船体之间，连接动力驱动机构，以驱动其转动；毛刷：安装在收集滚筒上，可随收集滚筒转动，并将垃圾收集入垃圾存储箱。该清理船简化了船体的结构，进而减小了垃圾清理船的体积，实用于各种水面清理领域。设计旋转式的垃圾收集机构，可以在船舶行走过程中，将垃圾拨入船体后侧的垃圾收集箱内。结构简单，工作稳定，适用于各种水域。

其通过收集滚筒收集水面上垃圾，并将垃圾收集到收集箱内，这就存在了一个问题，收集箱满了后，船舶需要行驶到河岸边，清理收集箱中的垃圾，对垃圾的处理效率低下。

而中国专利公开号：CN106114771A，公开了一种基于并联机构的可变形水陆两栖清理船，包括船体，在船体的两侧设置有浮体，浮体和船体之间通过外包柔性蒙皮实现密封，柔性蒙皮内部设置有多个柔性可伸缩杆，柔性可伸缩杆用于支撑所述柔性蒙皮的整体结构形态，并联机构设置在柔性蒙皮内部，浮体相对于船体的位置与姿态的工作空间要求通过并联机构来实现。柔性蒙皮采用基于十字蜂窝结构支撑、硅橡胶面板包覆的柔性可变形结构，其随船体与浮体之间的相对姿态而发生变形。本发明提高两栖船水域通过性，以适应不同河道宽度和不同深浅水域工作需求，尤其是提高两栖船水中工作时的单次载重量。

其在船体两侧装配了履带式的浮体，使船可以在水和陆地上行走，这样，清理后的垃圾，可直接通过船运送至垃圾收集点，这样比只能水中行走的清理船更加方便，但是，在船舶上路地运送垃圾时，船舶本身无法继续在水中清理垃圾，无法两头工作，并且履带长期在水中浸泡，容易腐蚀损坏。

因此亟需设计一种分体式水陆两栖清理船来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种分体式水陆两栖清理船，以解决上述背景技术中提出的在船舶上路地运送垃圾时，船舶本身无法继续在水中清理垃圾，无法两头工作的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种分体式水陆两栖清理船，包括船舶、螺旋桨装置和垃圾运输车，所述船舶的尾端两侧皆安装有螺旋桨装置，所述垃圾运输车设置于船舶上，所述船舶的上表面开设有收集仓，所述船舶的首端开设有进污口，进污口向船舶内延伸至收集仓，且所述船舶的内部设置有第二输送机构，所述收集仓的内部安装有第一输送机，所述船舶的上表面均匀开设有定位槽，所述垃圾运输车的底部轮胎内嵌于定位槽内，所述船舶的首端表面两侧皆装配有传送机构。

优选的，所述船舶的侧面开设有排水口，且所述排水口内安装有单向阀，所述排水口的内腔与收集仓的内腔连通。

优选的，所述传送机构包括圆台，所述圆台的底部与船舶转动连接，所述船舶的内部安装有第一电机，第一电机输出端与圆台的底部相连。

优选的，所述圆台的上表面设置有连接座，所述连接座的两侧皆设置有固定桩，所述固定桩与圆台固定连接，且所述连接座的两端皆通过转轴与固定桩转动连接，所述连接座的外表面固定有传送板，所述传送板的侧面装配有翻转驱动机构。