[发明专利]一种船用克令吊联吊试验方法

说明书

本发明涉及一种船用克令吊联吊试验方法，该方法包括以下步骤：步骤一、将两台克令吊各自的吊梁拼接在一起形成试验吊梁；步骤二、将试验吊梁与克令吊连接，在试验吊梁上连接若干水袋；步骤三、反向调整船舶压载状态，向水袋中注水至试验吨位；步骤四、操作两台克令吊同时提升、下放水袋，并进行刹车试验，试验结束将水袋中的水放出，将试验吊梁拆开，完成试验。通过本发明的试验方法使用水袋及克令吊自带的吊梁进行克令吊联吊载重试验，无需专门定制试验吊梁及重物，降低了联吊试验的成本，提升了联吊试验的效率，操作简单，风险控制能力强，可广泛应用于克令吊联吊试验。

技术领域

本发明涉及船舶建造领域，具体涉及一种船用克令吊联吊试验方法。

背景技术

目前自身配置了大型克令吊的船舶在市场上有着较为广泛的应用，其能够自行装卸大型重物，能够减少对码头吊车的依赖程度和专用大型吊车对码头的限制。

克令吊作为该类船的核心设备，由于吊重分量重，为了验证其最大起重能力，一般会进行两台克令吊的联吊试验，该试验过程中起重量大，在船厂进行试验时，有着较大的安全风险。同时由于整个试验配置的工具和工装如果专船定制，费用较高、周期长，难以实际应用到造船生产中。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种船用克令吊联吊试验方法，通过该方法对克令吊的起重能力进行试验，降低试验成本，具有应用到实际生产的意义。

本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种船用克令吊联吊试验方法，该方法包括以下步骤：

步骤一、将两台克令吊各自的吊梁拼接在一起形成试验吊梁；

步骤二、将试验吊梁与克令吊连接，在试验吊梁上连接若干水袋；

步骤三、反向调整船舶压载状态，向水袋中注水至试验吨位；

步骤四、操作两台克令吊同时提升、下放水袋，并进行刹车试验，试验结束将水袋中的水放出，将试验吊梁拆开，完成试验。

进一步地，在步骤一中，将两台克令吊各自配备的吊梁平行设置，通过连接缆桩同时穿过两个平行设置的吊梁，将两根吊梁固定在一起。

进一步地，向水袋中注水之前，测量试验吊梁与船舷的距离以及水袋距离码头的高度，调整试验吊梁与船舷之间的距离及水袋距离码头的高度符合理论计算的安全限定范围。

进一步地，在步骤三中，克令吊安装在船体的一侧，将船舶状态预先调节至向另外一侧倾斜，然后再向水袋中注水至试验吨位。

进一步地，吊梁上设有用以连接缆桩安装的销孔，拼接试验吊梁时，将两根吊梁放置在平面上，每根吊梁的底部两端分别布置一个顶升装置，通过顶升装置调整两个吊梁的相对高度，使得两根吊梁上的销孔对齐，然后将连接缆桩同时穿过两根吊梁的销孔将两根吊梁拼接在一起。

进一步地，克令吊安装在船体靠近码头一侧的舷侧处，水袋安装在试验吊梁下方。

进一步地，水袋距离码头的距离大于1m。

进一步地，预先调节船舶状态时，向未安装克令吊的船体一侧加使得船体预先向未安装克令吊的一侧倾斜。

进一步地，水袋注水前还包括对吊梁的空载试验，对未注水的水袋进行联吊模拟试验，检验试验条件是否完备。

相比与现有技术，本发明的有益效果在于，通过本发明的试验方法使用水袋及克令吊自带的吊梁进行克令吊联吊载重试验，无需专门定制试验吊梁及重物，降低了联吊试验的成本，提升了联吊试验的效率，操作简单，风险控制能力强，可广泛应用于克令吊联吊试验。

附图说明

图1是本发明中水袋安装示意图。

图2是本发明中试验吊梁拼接示意图。