[发明专利]车辆制造总装车间设备的监控系统和监控方法在审

专利信息
申请号: 202111455261.9 申请日: 2021-12-01
公开(公告)号: CN114237175A 公开(公告)日: 2022-03-25
发明(设计)人: 邹阳;张立军;李庆;王占辉 申请(专利权)人: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 朱鸿雁
地址: 101400 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 制造 总装 车间 设备 监控 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆制造总装车间设备的监控系统,其特征在于,包括:

制造执行管理装置、总控控制器和车间内多个现场生产控制器;

其中,所述制造执行管理装置与所述总控控制器通信连接,所述总控控制器与多个所述现场生产控制器通信连接;

所述制造执行管理装置用于下发生产目标信息,所述总控控制器用于将所述生产目标信息转发给对应的现场生产控制器,所述现场生产控制器用于发送车间设备的作业结果信息,所述总控控制器还用于将所述作业结果信息发送给所述制造执行管理装置。

2.根据权利要求1所述的车辆制造总装车间设备的监控系统,其特征在于,

所述总控控制器还用于存储所述生产目标信息以及存储所述作业结果信息,并在与所述制造执行管理装置存在通信故障时,将存储的最新的所述生产目标信息发送给对应的现场生产控制器,以及,在与所述制造执行管理装置恢复通信后,将存储的所述作业结果信息发送给所述制造执行管理装置。

3.根据权利要求1所述的车辆制造总装车间设备的监控系统,其特征在于,所述总控控制器包括主控单元和冗余控制单元,所述主控单元与所述冗余控制单元连接,在所述主控单元故障时,所述冗余控制单元工作。

4.根据权利要求3所述的车辆制造总装车间设备的监控系统,其特征在于,所述总控控制器为西门子1517型号的可编程逻辑控制器。

5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆制造总装车间设备的监控系统,其特征在于,所述总控控制器和每个所述现场生产控制器均采用梯形图编程通信。

6.根据权利要求1所述的车辆制造总装车间设备的监控系统,其特征在于,所述制造执行管理装置和所述总控控制器的物理位置都在IT机房。

7.一种车辆制造总装车间设备的监控方法,其特征在于,用于总控控制器,所述总控控制器与制造执行管理装置和车间内多个现场生产控制器通信连接,所述监控方法包括:

接收到生产目标信息;

将所述生产目标信息发送给对应的所述现场生产控制器;

接收到车间设备的作业结果信息;

将所述作业结果信息发送给所述制造执行管理装置。

8.根据权利要求7所述的车辆制造总装车间设备的监控方法,其特征在于,所述监控方法,还包括:

存储所述生产目标信息以及存储所述作业结果信息;

检测到与所述制造执行管理装置存在通信故障,将存储的最新的所述生产目标信息发送给对应的现场生产控制器。

9.根据权利要求8所述的车辆制造总装车间设备的监控方法,其特征在于,所述监控方法,还包括:

检测到与所述制造执行管理装置恢复通信,将存储的所述作业结果信息发送给所述制造执行管理装置。

10.根据权利要求7所述的车辆制造总装车间设备的监控方法,其特征在于,所述总控控制器包括主控单元和冗余控制单元,所述监控方法还包括:

检测到所述主控单元发生故障;

所述冗余控制单元启动以与所述制造执行管理装置和所述现场生产控制器进行通信。

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