[发明专利]一种车载加固机架式专用UPS电源

权利要求书

1.一种车载加固机架式专用UPS电源，其特征在于：包括防护箱(1)和电源箱(11)；所述防护箱(1)底端内壁上开设有一对对称分布的缓冲槽(12)；所述防护箱(1)两侧内壁之间滑动连接有缓冲板(15)；所述缓冲槽(12)内通过弹簧固接有缓冲块(13)，且缓冲块(13)滑动连接在缓冲槽(12)内；所述缓冲板(15)底端通过连接杆(14)和缓冲块(13)相互连接；所述连接杆(14)的一端铰接在缓冲板(15)底端，另一端铰接在缓冲块(13)顶端上；所述电源箱(11)设置在缓冲板(15)顶端上；所述电源箱(11)上下侧壁上均开设有第一散热孔(17)；所述防护箱(1)顶端和两侧均开设有第二散热孔(18)；所述电源箱(11)顶端固接有第一弧形块(16)，且第一弧形块(16)的材质为橡胶材质。

2.根据权利要求1所述的一种车载加固机架式专用UPS电源，其特征在于：所述电源箱(11)两侧侧壁上均固接有第二弧形块(2)，且第二弧形块(2)的材质为橡胶材质；所述电源箱(11)两侧侧壁上固接有L形杆(23)；所述缓冲板(15)顶端开设有一对对称分布的滑动槽(24)；所述L形杆(23)滑动连接在滑动槽(24)内壁上；所述电源箱(11)滑动连接在缓冲板(15)上，且电源箱(11)侧壁上滑动连接在防护箱(1)两侧侧壁上；所述第一弧形块(16)内开设有第一空腔(21)；所述第二弧形块(2)内开设有第二空腔(22)；所述第一空腔(21)和第二空腔(22)通过软管相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种车载加固机架式专用UPS电源，其特征在于：所述第一弧形块(16)和第二弧形块(2)顶端上均固接有滑动板(25)；所述滑动板(25)的侧壁上设有一组第一滚轮(26)。

4.根据权利要求3所述的一种车载加固机架式专用UPS电源，其特征在于：所述缓冲板(15)顶端开设有波纹槽(27)；所述波纹槽(27)的凸块顶端和电源箱(11)的底端相互接触。

5.根据权利要求4所述的一种车载加固机架式专用UPS电源，其特征在于：所述缓冲板(15)内开设有一组第三空腔(3)；所述第三空腔(3)内滑动连接有移动板(31)，且移动板(31)的两端通过弹簧固接在第三空腔(3)两侧侧壁上；所述移动板(31)侧壁上固接有第一齿条(32)；所述波纹槽(27)凹槽中心处转动连接有第一转动轴(34)；所述第一转动轴(34)底端伸入第三空腔(3)内并固接有第一齿轮(33)，顶端位于波纹槽(27)凹槽内并固接有一组扇叶(341)；所述第一齿轮(33)和第一齿条(32)相互啮合；所述电源箱(11)通过转动组件带动移动板(31)移动。

6.根据权利要求5所述的一种车载加固机架式专用UPS电源，其特征在于：所述转动组件包括第一弧形槽(35)；所述波纹槽(27)凸块顶端上开设有第一弧形槽(35)；所述第一弧形槽(35)内通过到第二转动轴(38)固接有第二滚轮(36)，且第二滚轮(36)和电源箱(11)底端相互接触；所述第三空腔(3)顶端上相对于第一弧形槽(35)的位置处开设有第二弧形槽(39)；所述第二弧形槽(39)内通过第三转动轴(4)固接有第二齿轮(41)；所述移动板(31)顶端固接有第二齿条(42)；所述第二齿条(42)和第二齿轮(41)相互啮合；所述第二转动轴(38)和第三转动轴(4)上均固接有链轮(37)；一对所述链轮(37)之间通过链条相互传动。