[发明专利]一种水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置

权利要求书

1.一种水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：包括试验模型(1)、通气支杆(2)，及设置于试验模型(1)内的模型天平(4)、天平连接件(5)、支杆连接件(3)、螺旋桨(11)天平、空气桥(6)和七通道流量控制单元(7)；

试验模型(1)包括机身、主机翼(13)、襟翼(136)、方向舵(14)、升降舵(15)和螺旋桨(11)；

所述模型天平(4)的浮动端与天平连接件(5)连接，模型天平(4)的固定端通过支杆连接件(3)与通气支杆(2)连接；

所述七通道流量控制单元(7)的一端通过空气桥(6)、支杆连接件(3)与通气支杆(2)连通，七通道流量控制单元(7)的另一端分别连通设置舵面吹气缝的左内襟翼、左外襟翼、右内襟翼、右外襟翼、方向舵、左升降舵和右升降舵的舵面；

螺旋桨(11)设置于桨毂(124)上，桨毂(124)与螺旋桨(11)电机相连，所述螺旋桨(11)天平的浮动端与螺旋桨(11)电机相连，螺旋桨(11)天平的固定端通过天平安装座(123)与试验模型(1)相连。

2.如权利要求1所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述通气支杆(2)的横截面形状为对称翼型，内部具有三个通孔。

3.如权利要求1所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述通气支杆(2)固定在风洞的支撑装置上，实现姿态角的变化。

4.如权利要求1所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述空气桥(6)为两路进气空气桥(6)。

5.如权利要求1所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述空气桥(6)固定在模型天平(4)上，每路空气桥(6)包括两个横置的柔性节和一个竖置的柔性节、两个温度传感器和两个压力传感器。

6.如权利要求1所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述舵面吹气缝(134)为高0.2-0.4mm的狭缝，舵面吹气缝(134)设有堵块。

7.如权利要求1所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述七通道流量控制单元(7)通过控制单元安装座(8)安装在模型内部。

8.如权利要求1所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述七通道流量控制单元(7)通过试验模型(1)内部的橡胶管连通各舵面安定面(131)的安定面驻室(132)。

9.如权利要求8所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述安定面驻室(132)通过通气角度块(133)与舵面驻室(137)连通，舵面驻室(137)上布置多个测压孔，舵面驻室(137)内设置孔板(135)，舵面驻室(137)与舵面吹气缝(134)连通。

10.如权利要求1所述的水陆两栖飞机动力增升全模风洞试验装置，其特征在于：所述七通道流量控制单元包括上位控制计算机、流量控制系统、流量测量系统和进排气管路；

流量控制系统包括针阀机构和电作动筒；针阀机构包括针阀驻室、针阀孔板、针阀喷管、针阀顶针，针阀顶针的锥形前端穿过针阀孔板伸入到针阀喷管内，针阀孔板置于针阀驻室内部；电作动筒由无刷直流伺服电机、驱动器、控制器、绝对光栅传感器、滚珠丝杠、滑轨、滑块组成，滚珠丝杠通过连杆与针阀顶针连接，针阀顶针在电作动筒的作用下做水平运动；

流量测量系统由文丘里喷管、测量耙、流量计内套和流量计外套组成；测量耙设置在连接钢管上；流量控制系统中的高压气流依次经过进气管道、针阀驻室、针阀孔板、针阀喷管、连接钢管、文丘里喷管后由排气管排出；

上位控制计算机同步控制7路流量控制系统和流量测量系统，每一路流量控制系统和流量测量系统独立运行。