[发明专利]一种自带故障检测功能的新能源汽车电机

权利要求书

1.一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述自带故障检测功能的新能源汽车电机包括：

电机本体（1），所述电机本体（1）为固定安装在底座（2）上，且电机本体（1）的转子上设置有球形凸起（3）；

传动组件，所述传动组件由安装管（4）、导杆（5）、滚轮（6）、支撑板（7）、复位组件（8）、限位环（9）、限位座（10）和气囊组件（16）组合构成，所述安装管（4）、气囊组件（16）均通过安装座固定安装在底座（2）上，所述导杆（5）穿过安装管（4）的管腔进行设置，所述限位环（9）设置在导杆（5）上，所述限位座（10）设置在安装管（4）上，且复位组件（8）安装在导杆（5）上；

发电组件，所述发电组件由发电机（27）和叶轮（28）组合构成；

电流感应件，所述电流感应件与发电机（27）之间为电连接。

2.根据权利要求1所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述电流感应件为电流计，且电流计与新能源汽车上的控制中心模块进行电信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述导杆（5）由第一杆体（11）和第二杆体（12）组合构成，所述第一杆体（11）的直径值大于第二杆体（12）的直径值，所述滚轮（6）为转动安装在第一杆体（11）后侧的滚轮座上，且滚轮（6）与球形凸起（3）之间为相对应设置，且第一杆体（11）和第二杆体（12）之间为一体成型，且支撑板（7）与第二杆体（12）相连接。

4.根据权利要求3所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述第一杆体（11）的前端开设有外螺纹结构，所述限位环（9）为螺纹连接在第一杆体（11）的上，所述安装管（4）的后侧端外侧壁上开设有第二外螺纹结构，且限位座（10）为螺纹连接在安装管（4）上。

5.根据权利要求4所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述复位组件（8）由第一支撑环（13）、支撑弹簧（14）和第二支撑环（15）组合构成，且复位组件（8）在复位状态时，其限位环（9）与限位座（10）之间为相抵设置，且此时滚轮（6）的轮体与电机本体（1）之间并未接触，且其间距值小于球形凸起（3）的半径值。

6.根据权利要求5所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述气囊组件（16）由气囊体 （17）、进气组件（18）和排气组件（19）组合构成，所述排气组件（19）的端口与发电机（27）上叶轮（28）的叶片相对应设置。

7.根据权利要求6所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述气囊体 （17）之中设置有支撑件（20），所述支撑件（20）为弹簧钢铸造而成。

8.根据权利要求6所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述进气组件（18）由外管体（21）、环形板（22）、内管体（23）、复位弹簧（24）、连接板（25）和密封板（26）组合构成，所述外管体（21）、环形板（22）、内管体（23）之间为一体成型，所述复位弹簧（24）为套设在内管体（23）上，且复位弹簧（24）的两端分别与环形板（22）、连接板（25）相连接。

9.根据权利要求8所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述密封板（26）为橡胶板，且其为固定胶接在连接板（25）上，且连接板（25）的直径值小于外管体（21）的内径值，且复位弹簧（24）处于复位状态时，其密封板（26）与内管体（23）为相靠合设置。

10.根据权利要求9所述的一种自带故障检测功能的新能源汽车电机，其特征在于：所述排气组件（19）的结构与进气组件（18）的结构相同，且排气组件（19）与进气组件（18）之间为同向设置。