[发明专利]一种主动式格栅控制方法、存储介质及智能终端有效
申请号: | 202111461506.9 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN114312286B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 林锦浩;郝义国;张江龙 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08;B62D35/00 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 吴晓茜 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主动 格栅 控制 方法 存储 介质 智能 终端 | ||
1.一种主动式格栅控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
获取目标风量;
基于当前车速、所述目标风量与机外余压的模型,获取机外余压;
所述机外余压小于等于0,将主动式格栅完全打开;
所述机外余压大于0,将主动式格栅的开口角度调整至目标开度,以调整风阻。
2.如权利要求1所述的主动式格栅控制方法,其特征在于,所述当前车速、所述目标风量与机外余压的模型满足:
P=Pid-Pod-ΔPg;其中,
式中,P为整车车速带来的所述机外余压,单位为Pa;Pid为整车车速带来的空气动压,单位为Pa;Pod为流通空气的排出动压,单位为Pa;ΔPg为风机不工作时的空气通路总流阻,单位为Pa;ρ为空气密度,单位为kg/m3;V为当前车速,单位为km/h;qV为所述目标风量,单位为m3/h;A为风机有效通风面积,单位为㎡;B为换热器迎风面积,单位为㎡;k1、k2、k3为参数。
3.如权利要求1所述的主动式格栅控制方法,其特征在于,所述将主动式格栅的开口角度调整至目标开度具体包括步骤:
基于所述目标开度、所述机外余压的模型,获取所述目标开度;其中,所述目标开度、所述机外余压的模型满足:
式中,X为目标开度,取值范围为0≤X≤100%;ΔP(x)为所述主动式格栅的开度为目标开度X时的格栅流阻,单位为Pa;ΔP(1)为所述主动式格栅的开度为100%时的格栅流阻,即为所述主动式格栅的开度为完全打开时的格栅流阻,单位为Pa;P为整车车速带来的所述机外余压,单位为Pa。
4.如权利要求3所述的主动式格栅控制方法,其特征在于,所述目标开度、所述机外余压的模型满足:
其中,
ΔP(x)=P+ΔP(1);
式中,ΔP(x)为所述主动式格栅的开度为目标开度X时的格栅流阻,单位为Pa;X为目标开度,取值范围为0≤X≤100%;qV为所述目标风量,单位为m3/h;k4、k5、k6为参数。
5.如权利要求1所述的主动式格栅控制方法,其特征在于,所述机外余压小于等于0,将主动式格栅完全打开具体包括步骤:
所述机外余压等于0,将主动式格栅完全打开;
所述机外余压小于0,将主动式格栅完全打开,并将冷凝风机打开。
6.如权利要求5所述的主动式格栅控制方法,其特征在于,所述并将冷凝风机打开具体包括步骤:
根据所述目标风量控制冷凝风机占空比以调整流通空气全压。
7.如权利要求1所述的主动式格栅控制方法,其特征在于,所述获取目标风量之后,还包括步骤:
判断所述目标风量是否小于设定阈值;
当所述目标风量小于等于设定阈值时,将所述主动式格栅完全关闭;
当所述目标风量大于设定阈值时,执行步骤:
基于当前车速、所述目标风量与机外余压的模型,获取机外余压。
8.如权利要求1-7任意一项所述的主动式格栅控制方法,其特征在于,所述基于当前车速、所述目标风量与机外余压的模型,获取机外余压之前还包括步骤:
获取所述当前车速。
9.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质为计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有可执行计算机程序,所述可执行计算机程序启动时用于执行如权利要求1-8任一所述的主动式格栅控制方法。
10.一种智能终端,包括存储器和处理器,存储器上储存有在处理器上运行的计算机程序,其特征在于:所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1-8任一项所述的主动式格栅控制方法。
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