[发明专利]一种超高层顶重型钢桁架连廊多次提升的施工方法有效
申请号: | 202111462831.7 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN113863683B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 张茜;张文学;吴亚东;严晗;陶瑜;严杰;张昊骕;宋宝仓 | 申请(专利权)人: | 中铁建工集团有限公司;中铁建工集团智慧科技有限公司 |
主分类号: | E04G21/14 | 分类号: | E04G21/14;E04G21/16 |
代理公司: | 北京惟盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 11855 | 代理人: | 陈钊 |
地址: | 100160 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高层 型钢 桁架 多次 提升 施工 方法 | ||
1.一种超高层顶重型钢桁架连廊多次提升的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
S.1、依据钢连廊提升过程对主体结构的影响确定提升次数,
S.1.1、分析钢连廊施工成型过程对主体结构的影响,
对主楼单体进行施工全过程的计算分析,
保证主体结构施工全过程中侧向变形小于40mm,以确定钢连廊的提升次数N,
S.1.2、将钢连廊沿竖向分N次进行提升模拟,分析施工成型后主体结构的受力与变形,验证N次提升钢连廊是否满足设计要求;
S.2、预变形控制,根据钢连廊的预变形量确定钢连廊的预拱值;
S.3、制作、拼装钢连廊,根据S.1确定的提升次数将钢连廊拼装成多个整体提升部,根据S.2的预拱值预拱钢连廊;
S.4、布设提升装置,并进行不同提升部间吊点转换,
布设提升装置时在主楼单体的外框柱节点处布置提升吊点用以提升第一提升部,第一提升部下布置提升吊点用以提升下一级提升部;
S.5、逐次提升钢连廊,
试提升,第一提升部悬停后转移载荷至地面,检测探伤合格后正式提升,并进行安全控制,
安全控制包括抗风控制和不同步提升控制,
抗风控制包括:
计算钢连廊提升过程中在六级大风下产生的最大水平位移,确定提升过程中出现最大水平位移的提升高度;
由提升装置的布设及主楼与钢连体的节点连接做法确定提升过程中允许的最大安全距离;
施加风载荷,确定不同等级风速下提升部出现的最大摆副;
确定能进行提升的最大风速等级及对应不同提升高度的允许风速;
在各提升部上设置风速计,若提升过程中实测风速小于允许风速则可进行提升,若提升过程中实测风速超过允许风速,提升部悬停并与主楼单体固定;
第一提升部提升到位后与主楼单体固定后卸载提升装置,
第一提升部提升就位并嵌补连接杆件后与主楼建立了有效的连接,形成了稳定的门式结构体系,较两个主楼单体受力有改善,
吊点转换,在第一提升部主桁架下部节点跨中桁架弦杆与腹杆的连接节点处设置提升吊点,提升下一级提升部,
根据S.1确定的提升次数逐次完成钢连廊各提升部的提升。
2.如权利要求1所述的一种超高层顶重型钢桁架连廊多次提升的施工方法,其特征在于,所述S.2中:考虑钢连廊施工成型过程,在有限元分析软件中对施工成型后的钢连廊继续施加使用阶段的恒荷载和活荷载,确定钢连廊的预拱值。
3.如权利要求1所述的一种超高层顶重型钢桁架连廊多次提升的施工方法,其特征在于,所述S.5中:试提升时,依次增大提升钢连廊载荷比例的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%,分级加载至钢连廊悬空;钢连廊提升到900至1100mm后将负载转移至下锚,锁定上锚,悬停22-26小时,检查探伤。
4.如权利要求1所述的一种超高层顶重型钢桁架连廊多次提升的施工方法,其特征在于,所述不同步提升控制采用在各提升部同步提升各吊点最大提升力处施加向上的强迫位移。
5.如权利要求1所述的一种超高层顶重型钢桁架连廊多次提升的施工方法,其特征在于,所述第一提升部提升到位后嵌补与主楼单体之间的连接杆,后续各提升部提升到位后嵌补与上一级提升部以及主楼单体之间的连接杆。
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