[发明专利]一种适应性强的基建物资运载小车在审
申请号: | 202111463579.1 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN114620152A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 郑欢斌;高志明;邵国华;黄杰;马英民;潘友国;林在春;陈坚;宋洁 | 申请(专利权)人: | 华能(浙江)能源开发有限公司长兴分公司 |
主分类号: | B62D55/04 | 分类号: | B62D55/04;B62D55/08;B62D55/30;B62D33/027 |
代理公司: | 广州蓝晟专利代理事务所(普通合伙) 44452 | 代理人: | 潘玉珊 |
地址: | 313100 浙江省湖州市长*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适应性 基建 物资 运载 小车 | ||
本发明公开了一种适应性强的基建物资运载小车,包括履带机架和连杆,所述履带机架内侧表面活动安装有呈对称分布的大从动轮,所述大从动轮上方的履带机架一端安装有小从动轮,所述连杆的一端活动铰接有小轮轴,所述连杆的另一端安装有小拉杆。本发明通过设置有一系列的结构,通过当在平路运载货物时,此时小轮低于履带的下表面,运载车为滚轮模式,当路况不好或者上下楼梯时,此时升降减速电机带动升降传动轴转动,进而带动小拉杆、连杆运动,再带动小轮轴转动,此时小轮慢慢上升至高于履带,同时通过长拉杆的拉动会带动过渡轴和鱼眼推杆运动,推动大轮绕履带履带机架旋转上升,大轮慢慢上升至高于履带,此时运载车切换为履带模式。
技术领域
本发明涉及电力运输设备技术领域,具体为一种适应性强的基建物资运载小车。
背景技术
电厂基建施工现场在设备安装时往往需要运载一些设备、工器具、电缆等,目前现场一般采用人工搬运、人力推车或移动式平板车进行运输。
人力推车或者移动式平板车,一般适用于平整的地面。在基建施工现场往往地面不平整,甚至还需要跨平台,这是普通的人力推车或者移动式平板车不能满足施工现场要求,移动过程十分复杂,会使得推车失去平衡,导致小车侧翻,而人工搬运往往劳动强度大,风险高,货物还容易掉落,会造成一定的经济损失。
发明内容
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种适应性强的基建物资运载小车,包括履带机架和连杆,所述履带机架内侧表面活动安装有呈对称分布的大从动轮,所述大从动轮上方的履带机架一端安装有小从动轮,所述连杆的一端活动铰接有小轮轴,所述连杆的另一端安装有小拉杆,所述小拉杆的一端表面固定安装有升降传动轴,通过键槽周向固定,所述履带机架内侧活动安装有过渡轴,所述小轮轴的两端均活动铰接有小轮,所述小轮与连杆活动连接,所述过渡轴的表面活动铰接有鱼眼推杆,所述小轮一侧的小轮轴的表面活动安装有长拉杆,所述长拉杆所的两侧分别安装小轮轴和过渡轴,所述履带机架的顶端安装有行走机构,所述大从动轮的表面活动安装有履带,所述履带的内部活动安装有驱动机构,所述履带的顶端活动安装限位机构,所述升降传动轴的顶端安装有载货装置,所述鱼眼推杆的两段分别安装有过渡轴和载货装置。
优选的,所述行走机构包括大轮和滚轮行走减速电机,履带机架的顶端安装有支撑杆,支撑杆的顶端活动安装有大轮,大轮的一侧活动安装有滚轮行走减速电机。
优选的,所述驱动机构包括驱动轮、行走轴、轴承座和减速部件,履带的一侧内壁活动安装有驱动轮,两个驱动轮之间活动安装有行走轴,行走轴的表面安装有两个呈对称分布的轴承座,行走轴一侧安装有减速部件。
优选的,所述减速部件为履带行走减速电机,两个轴承座之间的行走轴表面安装有履带行走减速电机。
优选的,所述限位机构包括涨紧轮、涨紧轴和升降减速电机,履带的顶端活动安装有涨紧轮,涨紧轮的内部活动安装有涨紧轴,载货装置的底部安装有升降减速电机,且升降减速电机位于升降传动轴的外侧。
优选的,所述履带内面为小齿形面,用于驱动,外面为大齿形面,用于行走。
优选的,所述驱动轮为齿形带轮,小从动轮、大从动轮和涨紧轮为光轮,履带为齿形带轮。
优选的,所述载货装置为一个箱体结构,且设置有三面活动挡板。
优选的,所述小拉杆的顶端安装有支撑板,支撑板位于履带的顶端,小轮轴与支撑板平行,连杆垂直于小轮轴,升降传动轴、过渡轴和载货装置均可绕履带履带机架转动。
优选的,所述驱动轮、小从动轮、大从动轮和涨紧轮均铰接在履带履带机架上,并且履带套装在轮子上面。
与现有技术相比,上述技术方案的有益效果是:
1、本适应性强的基建物资运载小车,通过该装置可在行走轮和履带之间任意切换,运用在基建施工现场适应性强。
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