[发明专利]一种混合动力供电系统及冷藏运输设备在审

专利信息
申请号: 202111464934.7 申请日: 2021-11-24
公开(公告)号: CN114285146A 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 常海;何远新;孙恒源;吕长乐;张俊;岳胜娥;郭俊;吴帅;陈梦蛟;黄圣 申请(专利权)人: 中车长江运输设备集团有限公司
主分类号: H02J9/06 分类号: H02J9/06;H02J9/08
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 原婧
地址: 430000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 供电系统 冷藏 运输设备
【权利要求书】:

1.一种混合动力供电系统,其特征在于,包括:

壳体,壳体上设置有悬挂结构,所述悬挂结构用于安装于冷藏集装箱的角件上,使得壳体固定于所述冷藏集装箱的外侧,所述冷藏集装箱应用于铁路运输或者海洋运输中;

位于所述壳体内的柴油发电供电机组、高压锂电池供电箱、第一变换器以及控制模块;

所述柴油发电供电机组和所述高压锂电池供电箱分别连接所述冷藏集装箱内的制冷机组;所述第一变换器连接于所述柴油发电供电机组和所述高压锂电池供电箱之间,所述第一变换器设置有第一接口,所述第一接口用于连接外部交流电源,以通过外部交流电源为所述高压锂电池供电箱充电;

所述控制模块,用于控制所述柴油发电供电机组和所述高压锂电池供电箱为所述制冷机组交替循环供电。

2.如权利要求1所述的混合动力供电系统,其特征在于,所述柴油发电供电机组包括:柴油发电机组、发电机组控制器以及储能油箱;

所述高压锂电池供电箱包括:高压锂电池和电池管理单元。

3.如权利要求2所述的混合动力供电系统,其特征在于,还包括:

位于所述壳体内的低压蓄电池,用于为所述发电机组控制器、电池管理单元、控制模块以及第一变换器进行供电。

4.如权利要求3所述的混合动力供电系统,其特征在于,还包括:

太阳能发电板,位于所述壳体外部,与所述低压蓄电池连接,用于吸收太阳能,并转化为电能存储至所述低压蓄电池中;

吸热发电板,位于所述壳体外部,与所述低压蓄电池连接,用于吸收所述柴油发电供电机组产生的热量,并转化为电能存储至所述低压蓄电池中。

5.如权利要求2所述的混合动力供电系统,其特征在于,还包括:

中央监控装置,与所述控制模块通信连接;

所述中央监控装置,用于在所述高压锂电池供电箱为所述制冷机组供电时,监测所述电池管理单元是否有电量不足的信号;若有,则提醒用户通过所述第一接口采用外部交流电源对所述高压锂电池供电箱进行充电。

6.如权利要求2所述的混合动力供电系统,其特征在于,所述控制模块,用于:

在所述高压锂电池供电箱超过预设时长未充电时,控制所述柴油发电供电机组开启,为所述制冷机组供电,同时为所述高压锂电池供电箱充电;在所述高压锂电池供电箱充电结束后,所述控制模块控制所述柴油发电供电机组关闭,且控制所述高压锂电池供电箱对所述制冷机组供电,实现所述柴油发电供电机组和所述高压锂电池供电箱对所述制冷机组的交替循环供电。

7.如权利要求5所述的混合动力供电系统,其特征在于,所述高压锂电池供电箱设置有第二接口,用于连接外部直流电源,在所述中央监控装置监测到所述电池管理单元显示电量不足时,提醒用户通过所述第二接口采用外部直流电源对所述高压锂电池供电箱充电。

8.如权利要求1所述的混合动力供电系统,其特征在于,还包括:

位于壳体内的第二变换器,所述柴油发电供电机组与所述高压锂电池供电箱分别与所述第二变换器连接,且所述第二变换器连接所述制冷机组,用于将所述柴油发电供电机组或所述高压锂电池供电箱提供的直流电源转换为交流电源。

9.如权利要求1所述的混合动力供电系统,其特征在于,还包括:

设置在壳体内的温度传感器、烟雾感应器以及消防灭火子系统;

所述温度传感器用于监测柴油发电供电机组和高压锂电池供电箱周围的温度;

所述烟雾感应器用于感应所述壳体内是否有烟雾;

所述控制模块在接收到温度传感器监测的温度超过预设值,且烟雾感应器感应到有烟雾时,控制消防灭火子系统开启灭火。

10.一种冷藏运输设备,应用于铁路运输或者海洋运输中,其特征在于,包括:

冷藏集装箱,所述冷藏集装箱内设置有制冷机组;

如权利要求1~9任一所述的混合动力供电系统,挂设在所述冷藏集装箱的端部,用于为所述制冷机组供电。

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