[发明专利]一种抗静电低气味耐划伤复合内饰材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种抗静电低气味耐划伤复合内饰材料，按质量份，包括20‑40份的回收聚丙烯材料、10‑20份的聚丙烯、5‑15份的增韧剂、5‑10份的活化生物炭、5‑10份的滑石粉、0.05‑1份的抗氧剂、0.05‑1份的光稳定剂、0.05‑1份的润滑剂、1‑2份的耐刮擦剂以及0.5‑1份的偶联剂。本发明还提供了一种抗静电低气味耐划伤复合内饰材料的制备方法。本发明具有如下有益效果：通过对植物秸秆进行NaHCO₃浸泡处理之后惰性烧结成高比表面积多孔生物碳，并对该生物碳进行表面改性之后加入到废旧回收聚丙烯材料中，从而使得复合内饰材料具备优异的抗静电低气味耐划伤性能。

【技术领域】

本发明涉及复合内饰材料技术领域，尤其涉及一种抗静电低气味耐划伤复合内饰材料及其制备方法。

【背景技术】

随着人们生活水平的提高和汽车行业的不断发展，汽车变得越来越普及，逐渐成为一种日常应用的交通工具；同时，消费者在购买汽车时不仅仅只看重汽车外部造型的美观，也越来越看重汽车内饰材料的环保型，汽车内饰材料的性能已经成为影响汽车整车品质和档次的重要因素。

现有的汽车内饰材料中，使用了大量的非金属材料，从而导致现有的汽车内的气味重，且内饰材料容易划伤，也容易因为静电作用而吸附灰尘。

【发明内容】

本发明公开了一种抗静电低气味耐划伤复合内饰材料及其制备方法，其通过对植物秸秆进行NaHCO₃浸泡处理之后惰性烧结成高比表面积多孔生物炭，并对该生物炭进行表面改性之后加入到废旧回收聚丙烯材料中，制备出一种适用于汽车内饰专用的抗静电低气味耐划伤复合内饰材料。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种抗静电低气味耐划伤复合内饰材料，按质量份，包括20-40份的回收聚丙烯材料、10-20份的聚丙烯、5-15份的增韧剂、5-10份的活化生物炭、5-10份的滑石粉、0.05-1份的抗氧剂、0.05-1份的光稳定剂、0.05-1份的润滑剂、1-2份的耐刮擦剂以及0.5-1份的偶联剂。

作为本发明的一种优选改进，所述聚丙烯选自于PP-K9026、PP-CI36D、PP-EPS30R、PP-K1215C、PP-Z30S,PP-L5E89、PP-S2040中的一种或者几种。

作为本发明的一种优选改进，所述增韧剂为乙烯-辛烯共聚物、三元乙丙橡胶中的一种或者两种。

作为本发明的一种优选改进，所述活化生物炭为1250目小麦秸秆多孔生物炭、稻壳多孔生物炭、杨木多孔生物炭中的一种或者几种。

作为本发明的一种优选改进，所述抗氧剂选自抗氧剂1010、抗氧剂168、抗氧剂DSTDP、抗氧剂1076、抗氧剂2246中的一种或者几种。

作为本发明的一种优选改进，所述光稳定剂选自光稳定剂770DF、光稳定剂944G、光稳定剂622、光稳定剂LA-402XPAF中的一种或几种。

作为本发明的一种优选改进，所述润滑剂选自硬脂酸钙、硬脂酸钠、芥酸酰胺、优酸酰胺、硬脂酸丁酯、乙撑双硬脂酰胺中的一种或者几种。

作为本发明的一种优选改进，所述耐刮擦剂选自硅酮母粒、硅酮粉、硅油、二硫化钼中的一种或者几种。

作为本发明的一种优选改进，所述偶联剂选自钛酸酯偶联剂、硼酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂、硅烷偶联剂中的一种或者几种。

本发明还提供了一种所述的抗静电低气味耐划伤复合内饰材料的制备方法，该方法包括如下步骤：

步骤S1、高比表面积生物炭制备；

步骤S11、将植物秸秆或者木材磨粉至300-800目的植物细粉；