[发明专利]一种道路修复方法有效
申请号: | 202111466482.6 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN114182611B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 叶小虎;李振红;李志军 | 申请(专利权)人: | 江苏燕宁工程咨询有限公司 |
主分类号: | E01C23/07 | 分类号: | E01C23/07 |
代理公司: | 北京锦信诚泰知识产权代理有限公司 11813 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 210017 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 修复 方法 | ||
1.一种道路修复方法,其特征在于,使用如下道路修复装置,包括:
检测组件、灌注组件和压辊组件,所述检测组件对路面凹坑进行检测,计算凹坑体积,所述灌注组件对凹坑内灌注对应体积的填充料,所述压辊对凹坑内填充料进行压平;
所述检测组件包括:
升降装置,所述升降装置靠近路面的一端为升降端,且沿竖直方向进行升降;
若干测量块,若干所述测量块沿竖直方向滑动设置在所述升降装置的升降端,若干所述测量块组成矩阵结构,所述矩阵结构大于凹坑,若干所述测量块沿竖直方向滑动并与凹坑底部接触;
若干位移检测装置,每个所述测量块对应设置有一个所述位移检测装置,对所述测量块与凹坑底部接触时竖直方向上位移量进行检测;
所述方法包括如下步骤:
通过所述的道路修复装置,将所述检测组件移动至凹坑上方,并将所述升降装置放至其底端与路面高度一致;
建立矩阵图,所述矩阵图为包含竖直方向上每个所述测量块的投影的方块图;
检测每个所述测量块在竖直方向上的位移量,将每个测量块与路面的高度差标记于所述矩阵图中对应的方块中;
将所述矩阵图中方块之间的空白处进行填充,对空白处的高度差进行标记,所述空白处高度差根据其相邻方块的高度差数值决定;
根据每个方块和空白处的面积与高度差,计算出每个所述方块和空白处对应的体积,并进行求和,得到凹坑体积;
得到凹坑体积后,所述灌注组件根据凹坑体积计算所需填充料的体积,并灌注于凹坑中;
所述压辊组件对填充料进行压紧;
将所述矩阵图中方块之间的空白处进行填充时,以方块为单位面积对所述空白进行划分;
两所述方块之间的所述空白处高度差取两所述方块的高度差的均值;
其余所述空白处高度差取以其为中心,四个对角处的方块中高度差的均值;
计算出每个所述方块和空白处对应的体积,并进行求和后,增加第一补偿值,所述第一补偿值为,其中,d为所述方块的边长,n为与路面存在高度差的所述方块数量。
2.根据权利要求1所述的道路修复方法,其特征在于,若干所述测量块为柱形结构,且沿竖直方向上的投影为正方形,所述矩阵结构中相邻两所述测量块之间的间距等于所述正方形边长。
3.根据权利要求2所述的道路修复方法,其特征在于,所述升降端为中空结构,若干所述测量块至少局部位于所述升降端内,每个所述测量块在位于所述升降端内的一端设置有限位结构,所述限位结构限制所述测量块与所述升降端脱离配合。
4.根据权利要求3所述的道路修复方法,其特征在于,每个所述测量块上套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧位于所述限位结构和所述升降端之间,所述限位结构上设置有压力传感器,所述压力传感器将所述压缩弹簧对所述限位结构的弹力进行测量,并转换为所述压缩弹簧的位移量。
5.根据权利要求4所述的道路修复方法,其特征在于,所述测量块所受重力远大于所述压缩弹簧对所述限位结构的弹力。
6.根据权利要求1所述的道路修复方法,其特征在于,计算出每个所述方块和空白处对应的体积,并进行求和后,增加第二补偿值,所述第二补偿值为,其中,m为与路面存在高度差的所述方块中,边缘方块的数量,所述边缘方块为与路面存在高度差的所述方块中,其相邻方块中,至少存在一个与路面高度差为0的方块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏燕宁工程咨询有限公司,未经江苏燕宁工程咨询有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111466482.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种图像标定方法及装置
- 下一篇:一种基于中西医的脑部疾病临床用碎药装置