[发明专利]一种通用航空飞机座舱内监控支架结构有效
申请号: | 202111466710.X | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN114294539B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 庄夏;陈强;潘传江;华漫;李自俊 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/14;F16B39/24;B64D11/00 |
代理公司: | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 | 代理人: | 娄柱 |
地址: | 618307 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 航空 飞机 座舱 监控 支架 结构 | ||
1.一种通用航空飞机座舱内监控支架结构,其特征在于,包括:底座(1)和安装部(3);所述底座(1)通过四个固定螺栓(101)固定在舱壁上,且底座(1)上卡接安装有安装座A(2),并且安装座A(2)上焊接有安装杆(202);所述底座(1)为凹形结构,且当固定螺栓(101)拧紧后底座(1)呈弹性弯曲状,并且凹形结构的底座(1)组成了两个固定螺栓(101)的弹性防松动结构;所述安装部(3)由座体(301)、活动球(302)、安装座B(303)、螺柱(304)、框架(305)和锁定螺栓(306)组成,且座体(301)安装在安装杆(202)上;
所述安装座A(2)为“工”字形结构,且安装座A(2)与四个固定螺栓(101)接触,并且当安装座A(2)与四个固定螺栓(101)接触时四个固定螺栓(101)呈转动限位状;所述座体(301)上转动连接有活动球(302),且活动球(302)上焊接有安装座B(303);
座体(301)上螺纹连接有螺柱(304),且螺柱(304)尾端焊接有框架(305);框架(305)上螺纹连接有锁定螺栓(306),且锁定螺栓(306)的头端与安装杆(202)外壁抵紧接触。
2.如权利要求1所述一种通用航空飞机座舱内监控支架结构,其特征在于:每个所述固定螺栓(101)上均套接有一个弹性垫(102),且弹性垫(102)组成了固定螺栓(101)的松紧调节适应结构。
3.如权利要求1所述一种通用航空飞机座舱内监控支架结构,其特征在于:所述底座(1)上开设有一个凹槽A(103),且凹槽A(103)为矩形槽状结构;
所述安装座A(2)上螺纹连接有一个紧固螺栓(201),且紧固螺栓(201)的头端与凹槽A(103)的底部接触。
4.如权利要求1所述一种通用航空飞机座舱内监控支架结构,其特征在于:所述座体(301)与安装杆(202)之间为滑动连接,且安装杆(202)的头端为弧形结构,并且安装杆(202)内部为空心结构。
5.如权利要求1所述一种通用航空飞机座舱内监控支架结构,其特征在于:所述安装杆(202)外壁呈线性阵列状开设有凹槽B(203),且凹槽B(203)为环形槽状结构,并且凹槽B(203)的宽度大于锁定螺栓(306)的直径。
6.如权利要求5所述一种通用航空飞机座舱内监控支架结构,其特征在于:所述凹槽B(203)的宽度小于座体(301)的厚度。
7.如权利要求1所述一种通用航空飞机座舱内监控支架结构,其特征在于:所述安装座A(2)上焊接有粘附座(204),且粘附座(204)为矩形结构;粘附座(204)底端面粘附有辅助块(205),且辅助块(205)为矩形块状结构;辅助块(205)为橡胶材质,且辅助块(205)底端面与紧固螺栓(201)弹性接触,并且辅助块(205)组成了紧固螺栓(201)的摩擦闭锁结构。
8.如权利要求1所述一种通用航空飞机座舱内监控支架结构,其特征在于:所述安装座B(303)上开设有四个固定孔,且安装座B(303)为“凸”字形结构,从而当将固定孔处的螺栓拧紧后安装座B(303)呈弹性弯曲状。
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