[发明专利]一种多功能LNG装卸车装置及装卸车工艺

权利要求书

1.一种多功能LNG装卸车装置，其特征在于，其包括LNG装卸臂，LNG管线，BOG回气管线，BOG增压管线，氮气进气管线，LNG保冷循环管线，LNG排净管线，氮气吹扫放空管线，流量调节阀小流量旁路管线，

LNG管线的一端与LNG装卸臂LNG管口相连，另一端依次与LNG泵和LNG储罐连接，在LNG管线上设有第一流量调节阀即LNG流量调节阀和第一切断阀；

BOG回气管线的一端与LNG装卸臂气相臂管口相连，另一端与场站BOG管线相连，使槽车BOG泄放至LNG储罐，BOG回气管线上设有第二切断阀；

BOG增压管线的一端与BOG回气管线相连，另一端与BOG压缩机出口管线相连，使BOG进入槽车增压，BOG增压管线上设有第五切断阀；

氮气进气管线的一端与场站氮气管线相连，另一端与装卸臂氮气管口相连，使氮气进入LNG装卸臂进行吹扫置换，氮气吹扫放空管线与装卸臂氮气出口连接；

LNG保冷循环管线的一端与LNG管线相连，另一端与回储罐LNG管线相连，用于使LNG在停车时小流量循环，保证LNG管线处于低温状态，确保装卸车快速启动，LNG保冷循环管线上设有第三切断阀；

流量调节阀小流量旁路管线连接第一流量调节阀进口和出口之间，在装车停止第一流量调节阀关闭时打开，保持LNG管线畅通，保证小流量循环；

LNG排净管线的一端与LNG管线相连，另一端与回储罐LNG管线相连，装卸车停止时自动排尽LNG管线第一切断阀和LNG装卸臂之间残留的LNG液体，避免残留LNG膨胀超压，LNG排净管线上设有第四切断阀。

2.根据权利要求1所述的多功能LNG装卸车装置，其特征在于，进一步设置安全阀放空管线，其一端与场站放空管线相连，使超压放散气进入场站放空管线，另一端与在LNG管线的第一切断阀的两端以及BOG回气管线上设置的第一、第二和第三安全阀连接；和/或

多功能LNG装卸车装置还包括管输气增压管线，管输气增压管线的一端与BOG回气管线相连，另一端与管输气入口相连，使管道气进入槽车增压，管输气增压管线上设有第六切断阀。

3.根据权利要求1或2所述的多功能LNG装卸车装置，其特征在于，LNG管线上设有LNG质量流量计。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的多功能LNG装卸车装置，其特征在于，LNG装卸臂包括一端与槽车LNG口连接的液相臂和一端与槽车BOG口连接的气相臂，气相臂上设有第一拉断阀，液相臂上设有第二拉断阀，液相臂的另一端与LNG管线连接，气相臂的另一端与BOG回气管线连接。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的多功能LNG装卸车装置，其特征在于，氮气进气管线分别经阀门连接气相臂和液相臂，氮气吹扫放空管线的一端也分别经阀门连接气相臂和液相臂的氮气出口相连，氮气吹扫放空管线的另一端与场站放空管线相连；氮气进气管线上设有第一管道过滤器，避免杂质进入装卸臂ZXB1/ZXB2而引起阀门和旋转接头磨损。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的多功能LNG装卸车装置，其特征在于，管输气增压管线上设有第一压力变送器；和/或

BOG增压管线上设有第二压力变送器。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的多功能LNG装卸车装置，其特征在于，BOG回气管线设有第三压力变送器和第一温度变送器，LNG管线上设有第四压力变送器和第二温度变送器。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的多功能LNG装卸车装置，其特征在于，在LNG保冷循环管线上设置第五压力变送器和第三温度变送器。