[发明专利]一种多功能LNG装卸车装置及装卸车工艺

说明书

本发明涉及一种多功能LNG装卸车装置及装卸车工艺，所述装置包括LNG装卸臂，LNG管线，BOG回气管线，BOG增压管线，氮气进气管线，LNG保冷循环管线，LNG排净管线，氮气吹扫放空管线，流量调节阀小流量旁路管线。本发明利用场站储罐已有BOG气体或管网气体对LNG槽车进行增压，无需额外增加LNG增压泵或LNG增压气化器对槽车卸车增压即可实现LNG卸车功能。较大地减少了LNG增压气化量以及增压时间，减少卸车管路及拉断阀，出口压力稳定，卸车速度快，可靠程度高，设备投入低。

技术领域

本发明涉及一种多功能LNG装卸车装置及装卸车工艺，可实现LNG自动装车及自动卸车功能。

背景技术

《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的实施意见中，要求LNG充装采用LNG装车臂充装，代替以前使用的金属软管，这就对LNG装车装置提出了更高的要求。目前各个LNG场站中，无论是 LNG储配调峰站以及LNG接收站，均需使用LNG装车装置，进而对整个LNG装车工艺的安全性、可靠性以及人性化均需全面考虑，进而提高整个产品在行业的竞争性。

发明内容

本发明提供了一种全自动多功能LNG装卸车装置，实现一键操作以及定量装车、卸车功能，根据工艺自动控制调节，满足各个LNG场站装车使用。在卸车时采用不同增压分别运行方式或并行增压方式，满足不同场站节能化卸车功能。

本发明多功能LNG装卸车装置包括LNG装卸臂，LNG管线(或称为LNG进液卸液管线)，BOG回气管线，BOG增压管线，氮气进气管线，LNG保冷循环管线，LNG排净管线，氮气吹扫放空管线，流量调节阀小流量旁路管线，

LNG管线的一端与LNG装卸臂LNG管口相连，另一端依次与LNG泵和LNG 储罐连接，在LNG管线上设有第一流量调节阀(LNG流量调节阀)和第一切断阀；

BOG回气管线的一端与LNG装卸臂气相臂管口相连，另一端与场站BOG管线相连，使槽车BOG泄放至LNG储罐，BOG回气管线上设有第二切断阀；

BOG增压管线的一端与BOG回气管线相连，另一端与BOG压缩机出口管线相连，使BOG进入槽车增压，BOG增压管线上设有第五切断阀；

氮气进气管线的一端与场站氮气管线相连，另一端与装卸臂氮气管口相连，使氮气进入LNG装卸臂进行吹扫置换以及旋转接头密封，氮气吹扫放空管线与装卸臂氮气出口连接；

LNG保冷循环管线的一端与LNG管线相连，另一端与回储罐LNG管线相连，使LNG在停车时小流量循环(这里所述的小流量可根据所要保持的LNG管线低温设定值来确定)，保证LNG管线处于低温状态，确保装卸车快速启动，LNG保冷循环管线上设有第三切断阀；

流量调节阀小流量旁路管线连接第一流量调节阀进口和出口之间，在装车停止第一流量调节阀关闭时打开，保持LNG管线畅通，保证小流量循环；

LNG排净管线的一端与LNG管线相连，另一端与回储罐LNG管线相连，装卸车停止时自动排尽LNG管线第一切断阀和LNG装卸臂之间残留的LNG液体，避免残留LNG膨胀超压，LNG排净管线上设有第四切断阀。

本申请中的第一流量调节阀安装在LNG进液卸液管线，通过调节调节阀开度，实现装置小流量预冷，大流量装卸车以及小流量关闭功能，保证装置启动预冷以及缓慢关闭功能，避免出现水击现象，保证设备稳定运行。

进一步地，多功能LNG装卸车装置还包括管输气增压管线，管输气增压管线的一端与BOG回气管线相连，另一端与管输气入口相连，使管道气进入槽车增压，管输气增压管线上设有第六切断阀。