[发明专利]一种活塞杆表面修复再制造方法

说明书

本发明公开了一种活塞杆表面修复再制造方法，属于金属界面处理技术领域。本发明的活塞杆表面再制造方法包括如下步骤：步骤一、配置减磨粉料；步骤二、预处理减磨粉料，得到料浆；步骤三、活塞杆表面预处理，进行去脂和喷砂处理；步骤四、将步骤二中所得料浆均匀涂覆于活塞杆表面；步骤五、将活塞杆进行保温处理；步骤六、等离子喷焊处理。采用本发明的技术方案能够有效提高活塞杆的减摩性能，显著降低磨损率，有利于延长活塞杆的使用寿命，同时，制造出的活塞杆表面质量佳，无堆焊层变形和开裂现象，喷焊层与活塞杆界面连接较好，长期使用不易脱落。

技术领域

本发明属于金属界面处理技术领域，更具体地说，涉及一种活塞杆表面修复再制造方法。

背景技术

液压缸是致动器，它将液压能转换成机械能并执行线性往复运动，其用来实行往复运动时，可免去减速装置，运行平稳。由于液压缸的活塞杆与缸筒相对运动频繁，容易造成磨损，且活塞杆是关键力传递部件，对液压缸中的活塞和工件的连接技术要求很高，其在工作时中受到拉力也很大。因此，对于活塞杆的强度、刚度、韧性有很高的要求，同时，在特殊工况下，其工作时的磨损也较大，所以还需要很耐磨。因此，需要对活塞杆的表面进行处理，增强活塞杆表面的减磨性能很有必要。

在现代生产中，对金属材料的表面处理技术有火焰喷涂、电弧喷涂、爆炸喷涂、堆焊、氧—乙炔火焰喷焊、等离子喷焊技术、电子束熔覆技术等等。其中，等离子喷焊技术可以强化材料的表面、实现表面改性，增益材料的防腐蚀、电绝缘、耐磨、耐蚀等性能。它的火焰温度高、能量大，适用的材料较为广泛，尤其适用于熔点高的材料，喷焊层与基体间可以达到冶金结合的状态，较为牢固，且此技术还采用了PLC电路控制系统，易于操作，设备价格和工况环境要求不高，理论上可实现对活塞杆的表面处理，从而提高活塞杆表面的减磨性。

经检索，关于对金属基材进行表面处理的文献和专利已有相关公开。如，刘海英等利用等离子喷焊和激光熔覆两种方法制备Fe90/WC复合涂层，结果表明在Fe90合金粉末中添加碳化钨硬质颗粒，既能提高涂层的耐磨性也能提高涂层的耐蚀性。徐露露等采用等离子弧喷焊技术在Q235表面制备添加纳米Nb粉的铁基合金喷焊层，结果表明，添加纳米Nb粉使喷焊层的硬度明显提高，同时提高了喷焊层的耐磨性，磨损机制由黏着磨损变为磨粒磨损。刘政军等^]等在等离子喷焊铁基合金中加入了Nb、W、V等碳化物生成元素，发现生成了硬质碳化物相，大大提高了硬度，并且提升了耐磨性。上述文献中提供的方法对常规金属基材的表面进行处理时，能够提升金属基材的耐磨性，从而减少金属基材的磨损，延长其使用寿命，但采用上述文献记载的方案对活塞杆的表面进行处理，由于上述文献在处理过程中均不同程度地提高了处理涂层的硬度，对于活塞杆而言，由于其自身使用情况的特殊性，使用时会产生更为严重的摩擦磨损，不利于用在活塞杆表面处理中。

又如，中国专利申请号为：201010120568.9，申请日为：2010年3月9日，发明创造名称为：一种碳化钨钴-铜-二硫化钼自润滑耐磨涂层及其制备方法。该申请案中以碳化钨钴、铜和二硫化钼粉末为原料，采用烧结破碎法制备碳化钨钴-铜-二硫化钼复合粉末，采用大气等离子喷涂方法制得碳化钨钴-铜-二硫化钼复合涂层。该申请案中考虑到传统碳化物用于涂层时，硬度提升对于摩擦副来说并不友好，其通过额外添加铜及二硫化钼，由于添加的二硫化钼是一种优良的自润滑相，加入后能够在一定程度上改善摩擦系数和磨损率，但该申请案中仍添加有碳化钨钴，对活塞杆进行表面处理后，活塞杆在使用过程中仍不可避免地发生一定程度的摩擦磨损，间接提高了活塞杆的磨损，同样不利于对活塞杆表面进行处理。

发明内容

1.要解决的问题

本发明的目的在于克服现有液压缸的活塞杆与缸筒相对运动频繁，容易造成磨损的不足，提供了一种活塞杆表面修复再制造方法。采用本发明的技术方案能够有效解决上述问题，降低活塞杆表面摩擦系数及磨损率，有利于延长活塞杆的使用寿命，提升工件使用性能。

2.技术方案

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：