[发明专利]一种原油船耐腐蚀钢焊接工艺在审
| 申请号： | 202111474210.0 | 申请日： | 2021-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN114178662A | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 曲宜超;刘东;于立新;牟善瑜;赵连春;杨波;李光辉;李新鑫;那荣庆 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B23K9/18 | 分类号： | B23K9/18;B23K9/23;B23K9/235;B23K9/32 |
| 代理公司： | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人： | 刘琦 |
| 地址： | 116021 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 油船 腐蚀 焊接 工艺 | ||
1.一种原油船耐腐蚀钢焊接工艺，其特征在于：将两块板厚12.6mm～19.8mm带有底漆的船用耐腐蚀钢板(以下简称耐腐蚀钢)对接，形成装配间隙为0-1mm的I型坡口，焊枪在焊接电流700-900A、电压为32-35V下，以450-550mm/min的速度、2.7-3.9KJ/mm的焊接热输入进行I型坡口对接焊；
将两块板厚10mm～40mm带有底漆的耐腐蚀钢对接，形成形成装配间隙为0-1mm、坡口角度为50-60°、钝边高度8-12mm的Y型坡口，焊枪在焊接电流600-750A、电压为28-35V下，以430-720mm/min的速度、1.8-3.2KJ/mm的焊接热输入进行Y型坡口对接焊；
将两块板厚11.5mm～46mm带有底漆的耐腐蚀钢对接，形成装配间隙为0-1mm、正面坡口角度为55-65°、背面坡口角度为75-85°、钝边高度5-7mm的X型坡口，焊枪在焊接电流600-750A、电压为27-35V下，以430-700mm/min的速度、1.6-3.2KJ/mm的焊接热输入进行X型坡口对接焊；
采用直径为的耐腐蚀钢埋弧焊丝MCJ50NS与烧结焊剂TM.SJ50NS相结合对I型坡口、Y型坡口、X型坡口进行焊接，焊剂在350℃下烘烤2小时。
2.根据权利要求1所述的一种原油船耐腐蚀钢焊接工艺，其特征在于：I型坡口焊缝采用双面单道焊，正面焊完后，背面用碳弧气刨开坡口；X型或Y型坡口焊缝，正面坡口多层多道连续施焊至焊缝填满，背面坡口气刨后多层多道连续施焊至焊缝填满。
3.根据权利要求1所述的一种原油船耐腐蚀钢焊接工艺，其特征在于：焊道间温度不大于200℃。
4.根据权利要求1所述的一种原油船耐腐蚀钢焊接工艺，其特征在于：焊剂使用前在300-350℃环境下烘干2h以上。
5.根据权利要求1所述的一种原油船耐腐蚀钢焊接工艺，其特征在于：I型或Y型或X型坡口焊接前需将板边或坡口及两侧30mm范围内油、水、切割残渣等污物清理干净。
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