[发明专利]一种“Z”型锻件成型的锻造方法

说明书

本发明属于锻造领域，涉及一种“Z”型锻件成型的锻造方法。包括：将来料锻至截面为方形的长方体的第一坯料；在第一坯料上设置四个分料处将第一坯料划分为五段，分别对第一段、第三段和第五段进行拔长得到上侧具有凸台的第二坯料，其中所述凸台位于第二段和第四段；将第二坯料的第二段的凸台中心处进行第一方向的弯曲，将第二坯料的第四段的凸台中心处进行第二方向的弯曲得到锻坯，第一方向第二方向相反；将锻坯放置于胎模中，锻造设备进行压制得到锻件；利用专用卡板和锻件进行比对，不覆盖时增加1火成型，直至覆盖，卡板的尺寸等于零件外廓尺寸。保证了锻件流线方向，降低了原材料消耗，提高了锻件的综合性能和寿命。

技术领域

本发明属于锻造领域，涉及一种“Z”型锻件成型的锻造方法。

背景技术

负重轮“Z”型平衡肘是XX战车的关键零件，是连接负重轮与战车车体的主要承力构件。平衡肘零件的生产通常有两种方式，一是整体加工，先锻出整体毛坯，再机加成平衡肘零件，此种整体加工方法切断锻件流线，影响零件服役性能，而且大余量的锻造也造成了原材料的浪费；二是机械连接，就是采用分体式结构，零件由平衡肘轴与平衡肘臂组合而成，连接采用花键加热压(热套)后，端面进行焊接，此种连接方法往往不可靠，承载能力不够。传统成型方法往往制约着它的综合性能以及寿命。

发明内容

本发明的目的是：提供一种“Z”型锻件成型的锻造方法，先根据“Z”型锻件的形状特点进行锻坯设计，结合设计的专用胎模，达到锻件小余量精确成型，同时保证锻件的流线方向。

为解决此技术问题，本发明的技术方案：

一种“Z”型锻件成型的锻造方法，包括：

将来料锻至截面为方形的长方体的第一坯料，第一坯料的截面等于锻件的最大截面；

在第一坯料上设置四个分料处将第一坯料划分为五段，分别对第一段、第三段和第五段进行拔长得到上侧具有凸台的第二坯料，其中所述凸台位于第二段和第四段；

将第二坯料的第二段的凸台中心处进行第一方向的弯曲，将第二坯料的第四段的凸台中心处进行第二方向的弯曲得到锻坯，第一方向的弯曲为向后弯曲，第二方向的弯曲为向前弯曲；

将锻坯放置于胎模中，锻造设备进行压制得到锻件；

利用专用卡板和锻件进行比对，检查锻件尺寸能否覆盖卡板，覆盖时完成锻造，不覆盖时增加1火成型，直至覆盖，卡板的尺寸等于零件外廓尺寸。

进一步地，胎模的弯曲处的外圆角处设置有导流槽。

进一步地，导流槽的圆角为R20。

进一步地，导流槽深度等于胎模型腔深度。

进一步地，将来料锻至截面为方形的长方体的第一坯料，具体包括：

锻造过程中加热规范为：将坯料加热到900℃，第一火次加热按240min，后续按照坯料保温系数：冷料0.8min/mm，热料0.5min/mm计算保温时间。

进一步地，将来料锻至截面为方形的长方体的第一坯料，具体包括：

分三火锻造第一坯料；每火次均按照变形量25％至40％的变形量拔长。

进一步地，第三火过程还包括对第一坯料进行局部拔长得到第二坯料。

进一步地，将锻坯放置于胎模中，锻造设备进行压制得到锻件，具体包括：

压制过程分两火完成，其中每火次的加热规范为：将坯料加热到900℃，第一火次加热按80min，后续按照坯料保温系数：冷料0.8min/mm，热料0.5min/mm计算保温时间。

进一步地，压制过程中每火次均按照变形量25％至40％的变形量压制。