[发明专利]基于多属性判决的多网融合航空通信网络选择方法及系统

说明书

本发明涉及一种基于多属性判决的多网融合航空通信网络选择方法，包括：根据各备选通信网络的每一判决因素的真实值构成初始数据矩阵，并得到归一化矩阵；计算各备选通信网络的每一判决因素的灰色关联系数；计算各判决因素的客观权重值；根据判决因素的权重计算备选通信网络的灰色加权关联度；选择灰色加权关联度值最大的备选通信网络作为接入的通信网络。本发明中，根据应用场景的网络性能和通航业务的QoS需求选择最优的通信方式，构建适用于通用航空器的多网融合通信系统；能够实现高效的空地信息融合共享，为通航飞机提供有力可靠的数据通信支撑。

技术领域

本发明属于通用航空通信技术领域，涉及一种基于多属性判决的多网融合航空通信网络选择方法及系统。

背景技术

现有的通用航空器多采用单一的通信方式，在不同的运行场景下，通信质量会受到较大影响，无法满足通用航空器全天候、全地域、多业务的通信需求。有些虽然采用了多网融合设备，但是现有的多网融合设备采用的垂直网络切换方式大多基于接收信号强度，未充分考虑异构网络的属性差异和不同业务的QoS需求(Quality of Service，服务质量，指一个网络能够利用各种基础技术，为指定的网络通信提供更好的服务能力，包括带宽、时延、丢包率及服务费等属性)。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种基于多属性判决的多网融合航空通信网络选择方法及系统。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于多属性判决的多网融合航空通信网络选择方法，包括以下步骤：

S1、选取通信网络的属性作为判决因素，根据航空通信的各备选通信网络的每一判决因素的真实值构成初始数据矩阵，并对其进行无量纲化得到归一化矩阵；

S2、根据归一化矩阵计算各备选通信网络的每一判决因素的灰色关联系数；

S3、根据通用航空器的业务需求，计算各判决因素的客观权重值；

S4、根据判决因素的权重计算备选通信网络的灰色加权关联度；

S5、按照各备选通信网络的灰色加权关联度值的大小进行排序，选择灰色加权关联度值最大的备选通信网络作为接入的通信网络。

进一步的，所述航空通信的备选通信网络包括北斗定位系统通信网络和公网通信网络和卫星通信网络。

进一步的，所述S1步骤具体包括：

S11、以n表示备选通信网络的数量，以m表示判决因素的数量，以x_ij表示第i个备选通信网络的第j个判决因素的真实值，构成原始判决因素的初始数据矩阵X＝[x_ij]_n×m；

S12、对初始数据矩阵进行无量纲化，得到归一化矩阵Y＝[y_ij]_n×m；无量纲化的计算公式如下：

其中，第i个网络选择对象数列y_i＝(y_i1，y_i2，…，y_im)；

S13、以判决因素中的有益的指标形成集合J⁺，以判决因素中的损失型指标形成集合J^-，构造参考序列y₀＝(y₀₁，y₀₂，…，y_0m)；构造参考序列的公式为：

其中，y_0j表示第j个判决因素的参考值；表示取y_1j～y_nj中的最大值；表示取y_1j～y_nj中的最小值。