[发明专利]车辆载重监测系统及其监测方法

权利要求书

1.一种车辆载重监测系统，包括外框架（6）和车厢（23），其特征在于：所述外框架（6）的内部设有第一内框架（12）和第二内框架（4），所述第一内框架（12）和第二内框架（4）的内部均设有两根光滑套筒（15），所述光滑套筒（15）的内部设有弹簧减震杆（20），所述第一内框架（12）和第二内框架（4）的内部均设有第一永磁铁柱（16），所述第一永磁铁柱（16）的上端固定连接有第一磁力传感器（17）和第二激光传感器（21），所述外框架（6）的上部开设有四个圆形定位孔（10），所述圆形定位孔（10）的下部粘接有防撞橡胶垫（13），所述外框架（6）的底部焊接于车辆底盘（14）上，所述光滑套筒（15）和第一永磁铁柱（16）的下端与车辆底盘（14）固定连接，所述外框架（6）的上部设有磁钢板（19），所述磁钢板（19）的下部固定连接有若干个第一激光传感器（34），所述外框架（6）的内部四个角处分别固定连接有第二永磁铁柱（11），所述第一内框架（12）和第二内框架（4）之间焊接有两根加强杆（2），所述加强杆（2）上固定连接有磁力检测模块（1）、处理单元（5）和间距检测模块（8），所述磁钢板（19）的下部固定连接有第二磁力传感器（18），所述磁钢板（19）的下部固定连接有若干个定位柱（22）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆载重监测系统，其特征在于：所述第一内框架（12）和第二内框架（4）上分别焊接有若干个连接耳（7），所述连接耳（7）上设有安装孔，所述连接耳（7）分别通过螺栓与外框架（6）连接，所述第一内框架（12）和第二内框架（4）的内部均设有防弯折装置（9），所述防弯折装置（9）包括第一半框（91）和第二半框（94），所述第一半框（91）和第二半框（94）上分别通过螺栓与第一内框架（12）和第二内框架（4）连接，所述第一半框（91）和第二半框（94）的内侧分别固定连接有尼龙板（92），所述尼龙板（92）上设有弧形缺口（93）。

3.根据权利要求1所述的一种车辆载重监测系统，其特征在于：所述磁力检测模块（1）与第一磁力传感器（17）和第二磁力传感器（18）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆载重监测系统，其特征在于：所述处理单元（5）电性连接有文字转换模块（26）、语音识别模块（3）和降噪麦克风（25）。

5.根据权利要求1所述的一种车辆载重监测系统，其特征在于：所述处理单元（5）电性连接有显示模块（27），所述显示模块（27）包括触摸屏（24）。

6.根据权利要求1所述的一种车辆载重监测系统，其特征在于：所述处理单元（5）电性连接有本地储存装置（31），所述本地储存装置（31）上连接有IO接口（32）、结果反馈模块（33）、网络适配器（30）、通信模块（29）和云储存装置（28）。

7.根据权利要求1所述的一种车辆载重监测系统的监测方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、通过磁钢板（19）的下部固定连接的若干个第一激光传感器（34），第一激光传感器（34）、第二激光传感器获得测量距离，并通过间距检测模块（8）测定两个磁体之间的间距，获取第一永磁铁柱（16）的上端固定连接有第一磁力传感器（17）的数据，外框架（6）的内部四个角处分别固定连接有第二永磁铁柱（11），第一磁力传感器（17）和第二永磁铁柱（11）的上端磁极均为N极，磁钢板（19）的下端磁极是N极，起到互斥的作用；

S2、通过加强杆（2）上固定连接的磁力检测模块（1），磁钢板（19）的下部固定连接有第二磁力传感器（18），能够检测磁性，通过处理单元（5）来分析磁力数据，从而进行载重判断，并通过实时联网被监管；

S3、在车辆装满货物后，磁钢板（19）的上部用于承重，磁钢板（19）下部在重力作用下，与光滑套筒（15）上部的弹簧减震杆（20）接触，弹簧减震杆（20）在承压后进行压缩，使得磁钢板（19）与第一磁力传感器（17）之间的间距缩小，通过磁力传感器电位的差来判断间距，并与激光传感器测得的间距对比后，进行上传到云端，实现车辆载重监管。