[发明专利]车辆载重监测系统及其监测方法

说明书

本发明公开了一种车辆载重监测系统及其监测方法，包括外框架和车厢，所述外框架的内部设有第一内框架和第二内框架，所述第一内框架和第二内框架的内部均设有两根光滑套筒，所述光滑套筒的内部设有弹簧减震杆，所述第一内框架和第二内框架的内部均设有第一永磁铁柱，本发明带有外框架的内部设有第一内框架和第二内框架，光滑套筒的内部设有弹簧减震杆，起到减震作用，磁钢板的下部固定连接有若干个第一激光传感器，设有第一永磁铁柱、第一磁力传感器、第二永磁铁柱，加强杆上固定连接有磁力检测模块，第二磁力传感器，能够检测磁性，通过处理单元来分析磁力数据，从而进行称重判断，并通过实时联网被监管。

技术领域

本发明涉及车辆载重监测技术领域，具体为一种车辆载重监测系统及其监测方法。

背景技术

随着我国经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，支撑贸易发展的现代物流得到了空前的应用和发展，大型货车作为物流运输的主要组成部分，产生了巨大的经济效益和社会效益。但大型货车超载运输造成的破坏与损失，同样触目惊心，有关部门不断强调严加管理，但就是屡治不愈，时至今日超载状况未见根本性好转，有些地方还愈演愈烈，成为公路运输的一种癌症。

目前货车的超载监管主要由道路管理部门负责，主要手段是道路设卡检查并需要地磅配合，通常设置在高速公路出入口处，极大的限制了对货车的控制力度。这种监控方式无法做到灵活的、实时的监控货车的载重量，效率极低，容易因超载造成交通事故。为此，我们推出一种车辆载重监测系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆载重监测系统及其监测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆载重监测系统，包括外框架和车厢，所述外框架的内部设有第一内框架和第二内框架，所述第一内框架和第二内框架的内部均设有两根光滑套筒，所述光滑套筒的内部设有弹簧减震杆，所述第一内框架和第二内框架的内部均设有第一永磁铁柱，所述第一永磁铁柱的上端固定连接有第一磁力传感器和第二激光传感器，所述外框架的上部开设有四个圆形定位孔，所述圆形定位孔的下部粘接有防撞橡胶垫，所述外框架的底部焊接于车辆底盘上，所述光滑套筒和第一永磁铁柱的下端与车辆底盘固定连接，所述外框架的上部设有磁钢板，所述磁钢板的下部固定连接有若干个第一激光传感器，所述外框架的内部四个角处分别固定连接有第二永磁铁柱，所述第一内框架和第二内框架之间焊接有两根加强杆，所述加强杆上固定连接有磁力检测模块、处理单元和间距检测模块，所述磁钢板的下部固定连接有第二磁力传感器，所述磁钢板的下部固定连接有若干个定位柱。

磁传感器是把磁场、电流、应力应变、温度、光等外界因素引起敏感元件磁性能变化转换成电信号，以这种方式来检测相应物理量的器件，磁传感器分为三种，即指南针、磁场感应器、位置传感器。

本实施例中选用的磁传感器是位置传感器：如果一个磁体和磁传感器相互之间有位置变化，这个位置变化是线性的就是线性位置传感器。

第一磁力传感器和第二磁力传感器在检测到磁体和磁传感器相互之间的位置变化后，与第一激光传感器和第二激光传感器检测到的间隙数据进行核对后，通过处理单元来分析，从而进行载重判断。

优选的，所述第一内框架和第二内框架上分别焊接有若干个连接耳，所述连接耳上设有安装孔，所述连接耳分别通过螺栓与外框架连接。

优选的，所述第一内框架和第二内框架的内部均设有防弯折装置，所述防弯折装置包括第一半框和第二半框，所述第一半框和第二半框上分别通过螺栓与第一内框架和第二内框架连接。

优选的，所述第一半框和第二半框的内侧分别固定连接有尼龙板，所述尼龙板上设有弧形缺口。

优选的，所述磁力检测模块与第一磁力传感器和第二磁力传感器电性连接。

优选的，所述处理单元电性连接有文字转换模块、语音识别模块和降噪麦克风。