[发明专利]一种面向道路突发事件下交通态势的协同监测方法

说明书

本发明涉及一种面向道路突发事件下交通态势的协同监测方法，属于道路安全监测领域。该方法包括：构建基于交通路网的节点网络，确定道路突发事件下与交通态势有关的指标并构建初始数据集；某节点监测到道路突发事件时，作为事件源节点将突发事件数据上传至服务器，服务器根据路网关联性获取源节点多个强关联节点的监测数据，并结合初始数据集构建事件源节点的动态数据集和静态数据集；服务器将动态数据集和静态数据集加权，求得该事件对各强关联节点造成的影响值，以此对道路突发事件进行态势推理；根据推理结果对各强关联节点发送需要协同的监测指令。本发明可有效提高交通安全应急效能，减少道路突发事件对于社会的影响，保障出行安全。

技术领域

本发明属于道路安全监测领域，涉及一种面向道路突发事件下交通态势的协同监测方法。

背景技术

随着城市交通网络化建设，多地进行研发公路协同指挥调度云平台，构建以人防、物防、技防为主的道路安全屏障。平台融入联动机制，形成了交警、路政、清障、救援等多方参与的一体化调度模式。在事件处置过程中，系统智能关联事发地点的视频、天气、人员、车辆等信息，自动生成事件处置群，并将事件信息一键共享至各方，实现对事件过程的记录和回溯，将协同调度方从单方变为多方，有效提升多方协同效率。

但是，国内外专家学者在道路安全的协同监测预警领域的研究相对较少，同时随着道路环境情况越来越复杂化，道路交通异常事件越来越频繁化，将高效快捷的协同控制方法应用在道路突发事件态势监测上是必要的。其中，道路突发事件监测预警是交通态势监测中的主要方面。及时发现、排除道路突发事件并及时发布路网堵塞信息是保证城市交通通畅的必要条件之一。

因此，亟需在道路安全管理领域突发事件应急处置阶段，对道路数据进行高效处理和分析、及时有效的预测并做出可靠的研判，迅速制定应急处置决策，提升应急处置能力，并应用于道路交通肇事逃逸路径预测、抢险救灾疏散路线规划、救护车道路选择等多种场景，为相关管理人员道路突发事件态势监测提供帮助。

发明内容

有鉴于此，本发明构建了道路突发事件下交通态势指标与节点影响程度的模型，其目的在于提供一种面向道路突发事件下交通态势的协同监测方法。在道路突发事件被监测到时，预测下一时刻出现同种道路突发事件态势的节点并对此节点提前进行监测布控，有利于交通安全监测和预警。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种面向道路突发事件下交通态势的协同监测方法，具体包括以下步骤：

S1：构建基于交通路网的节点网络G，确定道路突发事件下与交通态势有关的指标并构建初始数据集A；

S2：某节点监测到道路突发事件时，作为事件源节点将突发事件数据上传至服务器，服务器根据路网关联性获取源节点多个强关联节点的监测数据，并结合初始数据集A构建事件源节点的动态数据集和静态数据集；

S3：服务器将动态数据集和静态数据集加权，求得该事件对各强关联节点造成的影响值，以此对道路突发事件进行态势推理；

S4：根据推理结果对各强关联节点发送需要协同的监测指令。

进一步，步骤S1中，构建基于交通路网的节点网络G，具体包括：监测节点设备安装在交通路口，用于采集道路突发事件信息；同时服务器作为主节点，与所有监测节点设备均有通信，用于分析受到突发事件影响的节点；根据各监测节点设备间的地理位置关系，将交通路网抽象为无权无向图，即节点网络图G；

构建的节点网络图G为：

G＝[V,E,W]

其中，V是节点v_i的集合，共有n个节点；v₀为主节点，v_a为监测节点，a＝1,…,n；E是边的集合，e_ij∈E表示监测节点v_i与v_j的连接路径；W是关联度的集合；