[发明专利]一种耐腐蚀耐磨的轻型抗压矿车

说明书

本发明公开了一种耐腐蚀耐磨的轻型抗压矿车，包括装载物料的矿车厢和单向侧倾卸料结构，所述矿车厢的底侧固定连接有空心设置的承重底座，且矿车厢顶侧与竖直一侧为开放式结构，所述承重底座的一端可拆卸连接有连接头，且承重底座两侧转动连接有车轮，所述单向侧倾卸料结构包括挡料转板、拉杆、转杆一、气缸、连接杆、夹座、转杆二和铰接件，所述挡料转板呈包围式结构与矿车厢两侧通过转杆一转动连接，所述拉杆的顶端与挡料转板一端转动连接。本发明利用机械取代曲轨卸料的方式，增加该矿车行驶以及卸料时的安全性，并提高该矿车的耐磨耐腐蚀能力，使其可以长期在潮湿的环境下工作，保护矿车的各个金属零部件，且整体结构稳定，使用便捷。

技术领域

本发明涉及矿业生产设备技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀耐磨的轻型抗压矿车。

背景技术

矿山轨道运输的专用车辆，为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑，有货车、人车、料车等，是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引，在轻便铁轨上输送散料的搬运车，靠人力、绞车或牵引车拖动，在建筑工地输送散状建筑材料。

虽然矿车轨道运输方面使用十分广泛，但是其在使用过程中存在一些问题：

1、现有的矿车由于经常在矿洞内使用，而矿洞内常年阴暗，潮湿，矿车又多为金属，其长时间在矿洞内工作极容易造成矿车零部件腐蚀严重，存在一定的安全隐患；

2、现有的矿车在进行卸料时往往需要外在曲轨或翻车机来进行，但是矿车在经过曲轨时存在一定的阻力，且脱离曲轨时又会产生冲力，极容易对矿车连接部位造成损伤，长次以往，矿车在使用过程中容易脱节；

3、现有的矿车在工作过程中车轮与轨道会产生较大压力，尤其装料时，瞬间压力较大，车轮与轨道之间瞬时压力增大，影响车轮与轨道的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中上述的问题，而提出的一种耐腐蚀耐磨的轻型抗压矿车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种耐腐蚀耐磨的轻型抗压矿车，包括装载物料的矿车厢和单向侧倾卸料结构，所述矿车厢的底侧固定连接有空心设置的承重底座，且矿车厢顶侧与竖直一侧为开放式结构，所述承重底座的一端可拆卸连接有连接头，且承重底座两侧转动连接有车轮，所述单向侧倾卸料结构包括挡料转板、拉杆、转杆一、气缸、连接杆、夹座、转杆二和铰接件，所述挡料转板呈包围式结构与矿车厢两侧通过转杆一转动连接，所述拉杆的顶端与挡料转板一端转动连接，底端与承重底座转动连接，所述转杆一设有两个均贯穿挡料转板与矿车厢一壁，所述气缸设有多个并均固定于承重底座内侧，且其输出轴延伸至承重底座外侧与连接杆固定连接，所述夹座与矿车厢底端固定连接，且转杆二的两端与夹座转动连接，所述转杆二贯穿连接杆顶部，所述铰接件连接在矿车厢和承重底座之间。

优选的，所述矿车厢远离挡料转板一侧底部做圆弧处理，且圆弧外侧固定连接有减压结构。

优选的，所述减压结构包括减震杆、支撑架、滚轮和减压弹簧，所述减震杆由楔形块和单杆组成，且单杆顶端与楔形块固定连接，所述减震杆的顶端与矿车厢外弧壁固定连接，其底端与支撑架固定连接，所述滚轮转动连接在支撑架的内侧，所述减压弹簧的两端分别与楔形块与支撑架固定连接。

优选的，所述减压结构位于车轮外侧，不与轨道接触。

优选的，所述挡料转板的外侧转动连接有防倾倒支板，且挡料转板其最大张角为75°。

优选的，所述矿车厢、承重底座、车轮、挡料转板、拉杆、转杆一、连接杆、夹座、转杆二和铰接件外侧均设置有涂层结构。