[发明专利]一种新能源汽车电池拆解装置有效

专利信息
申请号: 202111487623.2 申请日: 2021-12-08
公开(公告)号: CN114335871B 公开(公告)日: 2023-05-09
发明(设计)人: 陈春霖;侯千;张颖;胡洪伟;刘沛钦 申请(专利权)人: 中科检测技术服务(重庆)有限公司
主分类号: H01M50/289 分类号: H01M50/289;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/271
代理公司: 重庆智诚达邦专利代理事务所(普通合伙) 50289 代理人: 贺春林
地址: 400700 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电池 拆解 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车电池拆解装置,其特征在于:包括支撑底板(1)与放置板(102),所述支撑底板(1)顶端设置有两组支撑台(101),所述放置板(102)底端一侧设置有铰接柱(603),所述放置板(102)通过所述铰接柱(603)铰接在两组所述支撑台(101)一端之间,且所述铰接柱(603)的两端均设置有不完全齿轮(6),所述支撑底板(1)顶端设置有双轴电机(602),所述双轴电机(602)位于两组所述支撑台(101)之间,且所述双轴电机(602)的两个主轴分别贯穿至两组所述支撑台(101)外并均设置有齿轮(601),所述齿轮(601)与所述不完全齿轮(6)啮合;所述放置板(102)顶端设置有支架(103),所述放置板(102)一侧设置有夹持组件;所述支撑底板(1)顶端开设有两组卡槽(201),两组所述卡槽(201)分别位于两组所述支撑台(101)一侧,两组所述卡槽(201)内均穿设有丝杠(202),两组所述丝杠(202)上均套设有支撑筒(203),两组所述支撑筒(203)上均设置有拆卸机构;两组所述丝杠(202)一端均贯穿至所述支撑底板(1)一侧外并设置有驱动组件;所述支架(103)上铰接有扣板(5),所述扣板(5)上设置有限位架(501),所述扣板(5)上设置固定架(509),设置有所述固定架(509)的所述扣板(5)位置处卡设有支撑块(502),所述支撑块(502)与所述固定架(509)之间设置有复位弹簧(510);所述扣板(5)两侧与所述放置板(102)两侧之间均设置有拉伸组件。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆解装置,其特征在于:所述夹持组件包括夹板(303),所述放置板(102)上开设有通槽(302),所述通槽(302)内穿设有螺杆(3),所述夹板(303)套设在所述螺杆(3)上,所述螺杆(3)一端贯穿至所述放置板(102)一侧外并设置有手轮(301)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆解装置,其特征在于:所述拆卸机构包括电动伸缩杆(7)、支撑柱(701)、电机b(703)以及螺套筒(702),所述支撑柱(701)穿设在所述支撑筒(203)内,所述电动伸缩杆(7)设置在所述支撑柱(701)底端与所述支撑筒(203)内底部之间;所述螺套筒(702)设置在所述电机b(703)主轴上,所述电机b(703)设置在所述支撑柱(701)顶端。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆解装置,其特征在于:所述驱动组件包括两组带轮(204)、两组传动带(205)、双槽带轮(206)以及电机a(207),两组所述带轮(204)分别设置在两组所述丝杠(202)一端,所述支撑底板(1)一侧设置有安装架(208),所述电机a(207)设置在所述安装架(208),所述双槽带轮(206)设置在所述电机a(207)主轴上,所述双槽带轮(206)与两组所述带轮(204)分别通过两组所述传动带(205)连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆解装置,其特征在于:所述拉伸组件包括支撑套(503)与支撑杆(505),所述支撑杆(505)一端穿设在所述支撑套(503)内,所述支撑套(503)一端铰接在所述放置板(102)侧壁固定柱上,所述扣板(5)一侧开设有滑槽(508),所述滑槽(508)内滑动卡设有滑块(507),所述支撑杆(505)另一端铰接在所述滑块(507)上,所述支撑套(503)侧壁凸块与所述支撑杆(505)侧壁凸块之间设置有拉伸弹簧(504)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池拆解装置,其特征在于:所述滑块(507)一侧与所述滑槽(508)侧壁之间设置有挤压弹簧(506)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池拆解装置,其特征在于:所述扣板(5)一侧壁上阵列设置有四组支撑腿(511)。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池拆解装置,其特征在于:所述支撑底板(1)底端阵列设置有四组万向轮(104),所述扣板(5)处于水平状态时其底部的四组所述支撑腿(511)与四组所述万向轮(104)处于同一水平面上。

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