[发明专利]一种抗风浪弃动舷梯有效
申请号: | 202111489587.3 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN114084290B | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 俞东旭;郑丽;俞英 | 申请(专利权)人: | 平湖市华海造船有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 韩冰 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风浪 舷梯 | ||
1.一种抗风浪弃动舷梯,包括梯桥(1)、设置在梯桥(1)一端的搁架(2)和设置在船舶甲板(6)上的平衡机构(3),梯桥(1)远离搁架(2)的一端设置在平衡机构(3)上,其特征在于:所述平衡机构(3)包括横摇转轴(31)、纵摇转轴(32)、设置在船舶甲板(6)上的两块固定块(33)和设置在两块固定块(33)之间的平衡架(34),横摇转轴(31)和纵摇转轴(32)之间呈十字交叉设置,横摇转轴(31)与纵摇转轴(32)均固定连接在平衡架(34)内,横摇转轴(31)两端均伸出平衡架(34),横摇转轴(31)两端分别与两块固定块(33)之间呈转动连接,纵摇转轴(32)两端伸出平衡架(34),纵摇转轴(32)两端与梯桥(1)之间呈转动连接;所述平衡机构(3)下方设有移动小车(4),两块固定块(33)均固定连接在移动小车(4)上;所述移动小车(4)上设有用于抬起梯桥(1)的起重机构(5);所述起重机构(5)包括顶升油缸(54)、两个固定顶销(51)和用于顶起固定顶销(51)的两个顶升叉(52),顶升油缸(54)铰接在移动小车(4)顶面上,两个固定顶销(51)分别设置在梯桥(1)两侧,两个顶升叉(52)分别设置在顶升油缸(54)的伸缩杆上,两个固定顶销(51)分别卡接在两个顶升叉(52)上。
2.根据权利要求1所述的一种抗风浪弃动舷梯,其特征在于:所述搁架(2)包括连接板(21)和配重块(23),连接板(21)设置在梯桥(1)远离平衡机构(3)的一端上,配重块(23)设置在连接板(21)上。
3.根据权利要求2所述的一种抗风浪弃动舷梯,其特征在于:所述连接板(21)与梯桥(1)之间呈转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种抗风浪弃动舷梯,其特征在于:所述搁架(2)还包括两个支撑脚(22),支撑脚(22)焊接在连接板(21)远离梯桥(1)的底面上。
5.根据权利要求1所述的一种抗风浪弃动舷梯,其特征在于:其中起重机构(5)的结构代替为:所述起重机构(5)设置于船舶甲板(6)上,所述起重机构(5)包括支撑柱(55)、托架(56)和滑块(57),支撑柱(55)固定连接在船舶甲板(6)上,托架(56)固定连接在支撑柱(55)顶端,两块滑块(57)分别转动连接在托架(56)上,梯桥(1)两侧均开设有一滑槽(1211),两块滑块(57)分别滑动连接在两块滑槽(1211)内。
6.根据权利要求1所述的一种抗风浪弃动舷梯,其特征在于:所述梯桥(1)上设有栏杆(13)。
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