[发明专利]风挡系统模拟车钩在审
申请号: | 202111490873.1 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN114166497A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 蒋文;方留柱;李景山 | 申请(专利权)人: | 常州今创风挡系统有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 徐小琴 |
地址: | 213100 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风挡 系统 模拟 车钩 | ||
1.一种风挡系统模拟车钩,其特征在于:包括滑动总成(1)、中间抱箍总成(2)、平衡板总成(3)和支撑杆(4),滑动总成(1)具有两组,分别滑移设在支撑杆(4)的两端,中间抱箍总成(2)夹制固定在支撑杆(4)上,平衡板总成(3)两端分别与相应的滑动总成(1)铰接,平衡板总成(3)包括两块平衡板一(3.3)和平衡板二(3.5),所述平衡板二(3.5)与中间抱箍总成(2)铰接,两块平衡板一(3.3)的一端分别铰接在平衡板二(3.5)的两端,另一端分别铰接在相应的滑动总成(1)上,通过平衡板总成(3)带动滑动总成(1)在支撑杆(4)上进行滑移,以实现风挡系统模拟车钩拉伸和压缩动作。
2.根据权利要求1所述的风挡系统模拟车钩,其特征在于:所述滑动总成(1)包括转动部件(1.1)、销轴组一(1.2)、侧滚部件(1.3)、销轴组二(1.4)、点头部件(1.5)、滑动部件(1.6)和封环(1.7),所述转动部件(1.1)通过螺钉与风挡系统试验台固定连接,所述转动部件(1.1)与侧滚部件(1.3)通过销轴组一(1.2)转动连接,所述侧滚部件(1.3)与点头部件(1.5)通过销轴组二(1.4)连接,所述点头部件(1.5)套接于滑动部件(1.6)的轴上;所述封环(1.7)通过螺钉与滑动部件(1.6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的风挡系统模拟车钩,其特征在于:所述中间抱箍总成(2)包括中间抱箍一(2.1)、中间抱箍二(2.2)、固定板(2.3)、调节螺柱组(2.4)和支撑板(2.5),所述中间抱箍一(2.1)与中间抱箍二(2.2)通过螺钉固定连接,并夹持固定在支撑杆(4)的中部,所述固定板(2.3)通过螺钉固定于中间抱箍二(2.2)上,所述支撑板(2.5)与固定板(2.3)通过调节螺杆组(2.4)连接,以实现支撑板(2.5)的高度调节。
4.根据权利要求1所述的风挡系统模拟车钩,其特征在于:所述平衡板总成(3)还包括平衡板安装座(3.1)、销轴组三(3.2)、销轴组四(3.4)、和中间支撑座(3.6),所述平衡板安装座(3.1)与平衡板一(3.3)通过销轴组三(3.2)铰接,平衡板安装座(3.1)固定在相应的滑动总成(1)上,所述平衡板二(3.5)与中间支撑座(3.6)固定连接组合成一体,中间支撑座(3.6)与中间抱箍总成(2)铰接。
5.根据权利要求2所述的风挡系统模拟车钩,其特征在于:所述滑动部件(1.6)上具有滑移孔,滑移孔内固定有减磨套(1.8),减磨套(1.8)与支撑杆(4)滑移连接。
6.根据权利要求2所述的风挡系统模拟车钩,其特征在于:还包括减磨部件一(1.9)、减磨部件二(1.10)和减磨部件三(1.11),减磨部件一(1.9)通过销轴组一(1.2)安装于转动部件(1.1)与侧滚部件(1.3)之间,减磨部件二(1.10)通过销轴组二(1.4)安装于侧滚部件(1.3)与点头部件(1.5)之间,减磨部件三(1.11)通过螺钉与点头部件(1.5)固定连接,套接于滑动部件(1.6)的轴上。
7.根据权利要求2所述的风挡系统模拟车钩,其特征在于:所述转动部件(1.1)、侧滚部件(1.3)、点头部件(1.5)和滑动部件(1.6)为45号钢制成。
8.根据权利要求6所述的风挡系统模拟车钩,其特征在于:所述减磨部件一(1.9)、减磨部件二(1.10)和减磨部件三(1.11)为H62黄铜制成。
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