[发明专利]一种船舶的供油装置有效
申请号: | 202111491149.0 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN114198163B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 龙成毅;陈先兵;赵旭峰;邵燕;陈景明;郭洪婧;刘家鑫;孟海波 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | F01D25/20 | 分类号: | F01D25/20;F01D25/10;F01D25/12 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 何伟 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 供油 装置 | ||
本发明公开了一种船舶的供油装置,涉及蒸汽动力装置领域,该装置包括循环滑油箱;主滑油泵,其设于循环滑油箱上;至少一个滑油冷却装置,其穿设在循环滑油箱内,滑油冷却装置通过循环滑油箱与主滑油泵相连,滑油冷却装置用于对增压后的待冷却滑油进行冷却降温;滑油加热装置,其穿设在循环滑油箱内,滑油加热装置用于对循环滑油箱内待加热滑油进行加热;滑油输送泵,其设于循环滑油箱上,滑油输送泵用于对滑油加热装置内的滑油增压并输送至循环滑油箱。本发明实施例中的船舶的供油装置为滑油系统的提供一个集成化设计方案,将滑油系统的各个功能集成在循环滑油箱上,在方便工作人员调试和检修的同时,也使得滑油系统具备通用性。
技术领域
本发明涉及船舶蒸汽动力装置技术领域,具体涉及一种船舶的供油装置。
背景技术
船舶海上运输从古至今一直是各国重要的交通运输途径,因此,减少船舶设备故障发生率,保障船舶正常运行一直是从业人员关注的问题。相关文献研究表明,在船舶行业30%左右的设备故障与滑油相关,滑油出现问题严重时可能导致船舶动力丧失、任务失败。而供油失败是导致船舶常用动力丧失、船舶任务失败的主要原因之一。
而滑油系统是船舶蒸汽动力装置至关重要的保障系统,其主要作用是为主机组、发电机组、冷却水泵等旋转设备提供满足流量、压力、温度要求的润滑油,同时提供滑油驳运、输送、测量、检测和油品维护的功能。因此滑油系统的设计对提供船舶任务的成功率具有重要的意义。但滑油供给中需要保证滑油的温度、压力和流量等要求,这就导致了滑油一旦出现质量问题,工作人员不得不依次检修与滑油相关的所有装置,检修人员往往需要多次往返船舶上的各个地点难以快速执行任务。且现有船舶设计中对空间布置的需求更高,滑油系统的功能装置种类较多,在为不同船型时如何妥善安置滑油系统一直是令从业人员困扰的难题。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种1.一种船舶的供油装置,包括:
循环滑油箱,其用于接收并储存船舶的滑油;
主滑油泵,其设于所述循环滑油箱上,所述主滑油泵用于对所述循环滑油箱内的待冷却滑油进行增压;
至少一个滑油冷却装置,其穿设在所述循环滑油箱内,所述滑油冷却装置通过循环滑油箱与所述主滑油泵相连,所述滑油冷却装置用于对增压后的所述待冷却滑油进行冷却降温;
滑油加热装置,其穿设在所述循环滑油箱内,所述滑油加热装置用于对所述循环滑油箱内待加热滑油进行加热;
滑油输送泵,其设于所述循环滑油箱上,所述滑油输送泵用于对所述滑油加热装置内的滑油增压并输送至循环滑油箱。
一些实施例中,所述循环滑油箱外侧面设有收纳槽,所述主滑油泵和滑油输送泵均设于所述收纳槽中。
一些实施例中,所述收纳槽中设有减振装置,所述滑油输送泵和所述主滑油泵均通过所述减振装置与所述收纳槽弹性连接。
一些实施例中,包括:
两个在所述循环滑油箱沿Y方向间隔设置的所述滑油冷却装置;
两个在所述收纳槽沿Y方向间隔设置的所述主滑油泵,所述主滑油泵与一个所述循环滑油箱对应。
一些实施例中,所述滑油输送泵包括:
三螺杆泵,其用于抽取所述循环滑油箱内的滑油;
电机,其用于驱动所述三螺杆泵运作,所述电机采用低噪声防浸没电机。
一些实施例中,所述三螺杆泵的非工作面设有倒棱槽。
一些实施例中,所述滑油冷却装置包括:
滑油冷却储存管,其用于接收所述循环滑油箱内的滑油;
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