[发明专利]共享车辆的充电方法、电池管理服务器和系统

说明书

本公开的实施例提供一种共享车辆的充电方法、电池管理服务器和系统，该服务器(20)包括：远程通信单元(21)，接收并将共享车辆和充电柜发送的心跳数据作为充电数据存储到日志系统(22)；第一处理器(23)，从日志系统读取充电数据，根据充电数据进行模型训练得到充电决策模型；第二处理器(24)，根据充电决策模型确定充电策略信息，将充电策略信息发送给日志系统；日志系统(22)，将充电策略信息传输给共享车辆和/或充电柜。本方案中，电池管理服务器可以实时的根据日志数据获得充电策略，以指导充电运维人员进行共享车辆的充电工作，从而提升充电作业效率，降低共享车辆的运营成本。

技术领域

本公开的实施例涉及充电技术领域，尤其涉及一种共享车辆的充电方法、电池管理服务器和系统。

背景技术

随着共享经济的不断发展，共享车辆为市民的绿色出行提供了便利，致力于解决城市出行问题，解锁骑行，随取随用，随时随地，解决了最后一公里的难题。共享车辆主要依靠电池供电，为了车辆有充足电量满足用户的骑行需求，防止因为电量不足带来订单损失以及车辆因为断电导致失联带来的资产损失，需要对车辆的电池进行充电作业。

目前的充电作业中，由于无法实时获知共享车辆和充电柜的相关数据，从而需要由运维人员对共享车辆和充电柜中电池的电量情况进行巡检，从而根据巡检情况对共享车辆的电池进行充电作业。然而，上述充电作业依赖于运维人员的个人经验，且采用人工巡检的方式运营成本高、效率低下。

发明内容

本公开的实施例提供一种共享车辆的充电方法、电池管理服务器和系统，用于解决现有技术中，共享车辆的充电作业依赖于运维人员的个人经验，且采用人工巡检的充电作业方式运营成本高、效率低下的技术问题。

第一方面，本公开的实施例提供一种共享车辆的电池管理服务器，包括：远程通信单元、日志系统、第一处理器以及第二处理器；

第一处理器、第二处理器以及远程通信单元与日志系统电连接，第一处理器与第二处理器电连接；

远程通信单元，用于与共享车辆和充电柜进行远程通信，接收共享车辆和充电柜发送的心跳数据，并将心跳数据作为充电数据存储到日志系统中；

第一处理器，用于从日志系统中读取充电数据，并根据充电数据进行模型训练，得到充电决策模型；

第二处理器，用于根据充电决策模型确定充电策略信息，并将充电策略信息发送给日志系统；

日志系统，用于通过远程通信单元将充电策略信息传输给共享车辆和/或充电柜。

在一种可能的实现方式中，第一处理器，包括：第一处理单元和第二处理单元；

第一处理单元、第二处理单元分别与日志系统连接；

充电决策模型包括：第一决策模型以及第二决策模型；

第一处理单元，用于从日志系统中读取充电数据，并根据充电数据进行模型训练，得到第一决策模型，第一决策模型用于决策预估总充电量；

第二处理单元，用于从日志系统中读取充电数据，并根据充电数据进行模型训练，得到第二决策模型，第二决策模型用于根据预估总充电量决策预估充电时长和预估电池数量。

在一种可能的实现方式中，第二处理器，包括第三处理单元和第四处理单元；

第三处理单元与第一处理器连接，第四处理单元连接在第三处理单元与日志系统之间；

第三处理单元，用于从日志系统中读取充电数据，根据充电决策模型以及充电数据，确定预估充电时长和需充电的共享车辆的预估电池数量；

第四处理单元，用于根据预估充电时长和需充电的共享车辆的预估电池数量，确定充电策略信息，并将充电策略信息发送给日志系统。