[发明专利]一种船舶用前置预旋导轮

权利要求书

1.一种船舶用前置预旋导轮，包括船体（1）和设置在船体（1）底部的角度调节机构（2）以及设置在角度调节机构（2）上的锁定机构（3），还包括设置在船体（1）上的提升机构（4），其特征在于：角度调节机构（2）包括导流组件（21）、角度调节装置（22）、第一驱动组件（23）和齿圈（24），导流组件（21）包括导轮主体（211），导轮主体（211）上均匀分布有内外贯穿的转动槽（212），导轮主体（211）的外壁上均匀分布有第一滑槽（213），导轮主体（211）的内部设置有向后端贯穿的第二滑槽（214），且第二滑槽（214）与第一滑槽（213）相连通；

角度调节装置（22）包括活动设置在转动槽（212）内部的导叶（221），导叶（221）的中间设置有凹槽（2211），凹槽（2211）的内部固定连接有转轴（222），转轴（222）上转动连接有第一固定件（223），且第一固定件（223）固定连接在转动槽（212）的中间；角度调节装置（22）还包括固定连接在导叶（221）外壁上的固定轴（224），固定轴（224）上设置有第三滑槽（225）；角度调节装置（22）还包括滑动连接在第二滑槽（214）内部的第二滑轴（227），第二滑轴（227）的一端固定连接有第一滑轴（226），第一滑轴（226）滑动连接在第一滑槽（213）的内部，且第一滑轴（226）的一端贯穿第三滑槽（225），第二滑轴（227）的另一端外壁上均设置有第一外螺纹（228），第一外螺纹（228）上螺纹连接有转动辊（229），且转动辊（229）转动连接在齿圈（24）的内壁；

所述第一驱动组件（23）包括固定连接在导轮主体（211）顶部前后外壁上的限位滑块（233），导流组件（21）还包括滑动连接在导轮主体（211）顶部外壁上的第一双头电机（231），第一双头电机（231）的后方输出端固定连接有第一主动轮（232），导轮主体（211）顶部后端的限位滑块（233）上转动连接有第一传动轴（234），第一传动轴（234）的前端固定连接有第一伞齿轮（235），第一主动轮（232）上设置有与第一伞齿轮（235）相对应的槽，第一传动轴（234）的后端固定连接有直齿轮（236），齿圈（24）的内壁与转动辊（229）啮合连接，齿圈（24）的外壁与直齿轮（236）啮合连接。

2.如权利要求1所述的一种船舶用前置预旋导轮，其特征在于：锁定机构（3）包括第一传动组件（31）、第二传动组件（32）和锁定组件（33），第一传动组件（31）包括固定连接在导轮主体（211）顶部前端限位滑块（233）内侧的伸缩气缸（311），且伸缩气缸（311）的输出端与第一双头电机（231）的顶部固定连接，第一双头电机（231）的前方输出端固定连接有第二主动轮（312），第一传动组件（31）还包括转动连接在导轮主体（211）顶部前端限位滑块（233）内的第二传动轴（313），第二传动轴（313）的一端固定连接有第二伞齿轮（314），第二主动轮（312）上设置有与第二伞齿轮（314）相对应的槽，第二传动轴（313）的另一端贯穿限位滑块（233）的前端并连接有端面齿轮（315）。

3.如权利要求2所述的一种船舶用前置预旋导轮，其特征在于：第二传动组件（32）包括固定连接在限位滑块（233）前端一侧的第二固定件（321），第二固定件（321）上转动连接有与端面齿轮（315）相啮合的斜齿轮（322），斜齿轮（322）的一侧固定连接有第三伞齿轮（323）。

4.如权利要求3所述的一种船舶用前置预旋导轮，其特征在于：锁定组件（33）包括固定连接在限位滑块（233）前端另一侧的第三固定件（331），第三固定件（331）的内侧通过弯轴（332）转动连接有第四伞齿轮（333），且第四伞齿轮（333）与第三伞齿轮（323）啮合连接，第四伞齿轮（333）的顶部固定连接有限位杆（334）。