[发明专利]一种用于报废汽车的压扁机

说明书

本申请涉及资源回收利用装备技术的领域，尤其是涉及一种用于报废汽车的压扁机，其包括限位机构、挤压机构、动力机构和搬运机构，所述限位机构设置在地面上，所述待压扁报废汽车放置在限位机构中，所述挤压机构设置在限位机构上方并与限位机构固定连接，所述动力机构设置在挤压机构上部并与挤压机构固定连接，所述搬运机构设置限位机构的两侧。本申请具有节省运输成本、方便打包运输、减少作业人员安全隐患，同时降低作业人员劳动强度、提高工作效率的效果。

技术领域

本申请涉及资源回收利用装备技术的领域，尤其是涉及一种用于报废汽车的压扁机。

背景技术

随着汽车保有量越来越大，报废汽车的处理回收显得尤为重要，由于报废汽车形状和体积的限制，直接运输会造成较高的运输成本，需要对报废汽车进行预处理压缩剪切，才能有效降低运输成本。

相关技术中，利用汽车拆解线中的汽车压扁机对报废汽车的壳体进行压缩剪切，采用顶压式汽车压扁机在压扁汽车过程中，压板的两端固定安装在导向套上，导向套套设在导柱的外围，通过两个液压油缸分别驱动导向套上下运动，进而实现压板的上下运动。

针对上述中的相关技术，发明人认为压板的四周没有固定限位装置，汽车壳体在挤压过程中发生形变向外突出形成不规则锋利边缘，不利于装车运输，同时还对作业人员存在一定安全隐患。

发明内容

为了将报废汽车挤压成规则形状便于装车运输和减少安全隐患，本申请提供一种用于报废汽车的压扁机。

本申请提供的一种用于报废汽车的压扁机采用如下的技术方案：

一种用于报废汽车的压扁机，包括限位机构、挤压机构、动力机构和搬运机构，所述限位机构设置在地面上，所述待压扁报废汽车放置在限位机构中，所述挤压机构设置在限位机构上方并与限位机构固定连接，所述动力机构设置在挤压机构上部并与挤压机构固定连接，所述搬运机构设置限位机构的两侧。

通过采用上述技术方案，便于将待压扁报废汽车放置在限位机构中，利用动力机构给挤压机构提供动力源对报废汽车进行压扁，限位机构可保证将报废汽车压扁成规则形状，规则形状的压扁件有利于减少运输空间从而节省运输成本，也更方便打包运输，同时规则形状的压扁件还能减少作业人员的安全隐患，利用搬运机构主要便于对压扁件进行搬运移动，从而提高工作效率。

可选的，所述限位机构包括底座、挤压槽和侧门，所述底座设置为矩形块，所述底座的中间位置开设有挤压槽，所述侧门铰接在底座的一侧边上，所述侧门用于对挤压槽中的报废汽车进行限位固定。

通过采用上述技术方案，利用底座起整体支撑作用，挤压槽主要起限位固定作用，便于将报废汽车压扁成规则形状，侧门便于将规则的压扁件从挤压槽中移出。

可选的，所述侧门上远离铰接轴的一侧设置有把手，所述底座边框上设置有与把手相适配的锁扣，所述把手扣合在锁扣中。

通过采用上述技术方案，利用把手和锁扣便于将侧门与底座进行连接固定，同时方便对侧门闭合进行控制。

可选的，所述挤压机构包括导向柱、导向套和压板，所述导向柱固定连接在底座上与铰接轴和锁扣相对应的两侧上端面，所述导向套固定连接在导向柱的上端面，所述压板滑动套接在导向柱上。

通过采用上述技术方案，导向柱主要对压板起导向作用，导向套主要对压板在导向柱上的上下滑动起限位作用，利用压板可实现对报废汽车的压扁。

可选的，所述压板包括上压板与下压板，所述上压板与下压板一体连接，所述上压板的两端设置有连接耳板，所述连接耳板滑动套接在导向柱上，所述下压板设置为与挤压槽相适配的矩形板。

通过采用上述技术方案，上压板两端的连接耳板主要用于和动力机构连接，下压板与挤压槽相适配便于对挤压槽中的报废汽车进行挤压。