[发明专利]一种用以车辆监测的源头治超系统

说明书

本发明提供了一种用以车辆监测的源头治超系统，包括安装在限行通道地面的称重台，安装在限行通道两端的拦截装置及车牌识别装置；限行通道于出口端的一侧设有带播报功能的显示屏；限行通道的进口端两侧安装有第一光栅传感器，限行通道的一侧设有支撑架，支撑架的顶面设有挖掘机；限行通道的上方架设有龙门架，龙门架的顶部安装有导流槽，导流槽的一端延伸至限行通道的外部，且导流槽的槽底倾斜设置，挖掘机可将多余的物料挖掘至导流槽处、经导流槽引导转移至外部；其可进行有效的测重及监测，并于测重区域进行重量的调整，减少车辆倒车、推车问题，以便后续的正常跟车；也可减少车辆转移至其他区域进行减重的麻烦，可有效提高工作效率。

技术领域

本发明涉及源头治超领域，更具体的，涉及一种用以车辆监测的源头治超系统。

背景技术

货物运输车辆超载超限运输，对公路的危害很大，严重破坏了公路基础设施，缩短了公路的使用寿命，对公路桥梁的安全构成严重威胁，造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措，容易引发道路交通事故，因此对货物运输车辆超载超限进行治理是国家长期坚持的策略。

对于超重问题，更多的需要从源头进行监控限制，尤其是对于砂石物品的运输，尤其容易出现超重的问题；而目前的源头治超，大多仅是进行简单的承重及摄像抓拍车辆车牌，用以进行记录，若出现超重问题，则需要退车或移动至其他地方进行减重，而后再次进入测重区域进行检查，直到重量落入合格标准范围内，才可上路；该种方式操作麻烦，若需要进行倒车或退车的情况时，影响后续的正常跟车行驶；而移动至另一区域进行减重的方式，也需要再次进入测重局域进行检测，操作麻烦，影响出货、上路运输效率，有待改进。

发明内容

为达此目的，本发明所要解决的技术问题在于提出一种用以车辆监测的源头治超系统，其结构新颖，可进行有效的测重及监测，并于测重区域进行重量的调整，减少车辆倒车、推车问题，以便后续的正常跟车；也可减少车辆转移至其他区域进行减重的麻烦，可有效提高工作效率。

为达此目的，本发明采用以下的技术方案：

本发明提供了一种用以车辆监测的源头治超系统，包括安装在限行通道地面的称重台，安装在限行通道出口端的拦截装置，安装在限行通道进口端的车牌识别装置；限行通道于出口端的一侧设有显示屏，显示屏位于靠近行车方向的左侧位置，显示屏上集成有语音播报模块；限行通道的进口端两侧安装有第一光栅传感器、用以检测车辆端部完全进入称重台内；限行通道的一侧固定设有支撑架，支撑架的顶面安装有挖掘机；限行通道的上方架设有龙门架，龙门架位于挖掘机靠近进口端的一侧，龙门架的顶部安装有导流槽，导流槽的一端延伸至限行通道的外部，且导流槽的槽底倾斜设置，挖掘机可将多余的物料挖掘至导流槽处、经导流槽引导转移至外部。

在本发明较佳的技术方案中，支撑架的顶面安装有滑轨，滑轨沿限行通道的行车方向延伸，挖掘机的底盘滑动设于滑轨上、且沿滑轨进行移动；限行通道的两侧安装有第二光栅传感器，第二光栅传感器沿限行通道的行车方向延伸、且长度与称重台的长度适配。

在本发明较佳的技术方案中，龙门架的顶面固定安装有多个弹簧缓冲座，多个弹簧缓冲座呈矩形阵列分布，弹簧缓冲座的顶面与导流槽的底面固定连接；导流槽的底面固定安装有至少一个振动电机。

在本发明较佳的技术方案中，龙门架的顶面固定设有多个导向柱，导向柱与弹簧缓冲座间隔设置，导流槽的底面对应安装有多个导向架，导向柱活动贯穿导向架、并沿导向架竖向滑动配合。

在本发明较佳的技术方案中，导向柱的顶面固定安装有托块，托块的直径大于导向架的通孔直径。

在本发明较佳的技术方案中，限行通道的进口端外侧设有缓冲区，缓冲区的地面上固定设有多条顶面呈弧形凸起的凸条，凸条沿限行通道的行车方向均匀间隔设置。

在本发明较佳的技术方案中，凸条以限行通道的中心线为界分左右两组分布，且两组凸条错位间隔设置。

本发明的有益效果为：