[发明专利]一种车辆转向控制方法、装置、系统和存储介质有效
申请号: | 202111501100.9 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN114312997B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 翟米雅;张臻言;杨劲松 | 申请(专利权)人: | 科大讯飞股份有限公司 |
主分类号: | B62D6/00 | 分类号: | B62D6/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D137/00 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 刘希 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 转向 控制 方法 装置 系统 存储 介质 | ||
本申请公开了一种车辆转向控制方法、装置、系统和存储介质,该车辆转向控制方法包括:获取目标车辆的方向盘的转向信息与其他相关信息,其他相关信息包括目标车辆的驾驶员相关信息、路况相关信息或车辆本身信息;基于转向信息与其他相关信息,确定方向盘的转向角度并控制目标车辆转向。通过上述方式,本申请能够综合多种信息确定方向盘转向的角度,降低车辆转向风险。
技术领域
本申请涉及车辆驾驶技术领域,具体涉及一种车辆转向控制方法、装置、系统和存储介质。
背景技术
在驾驶车辆的过程中,驾驶员在操作方向盘进行转向时,由于驾驶员的身体状况问题、驾驶经验不足或情绪失控等因素,容易存在操作不当的行为,导致存在一定的安全风险,可能造成安全事故,影响自身以及他人生命和财产安全,但现有技术仅能依靠驾驶员凭借自主意识去评估当前的驾驶风险,没有能够进行转向风险评估的可靠方法,也无法及时降低转向风险,无法保障车辆驾驶安全。
发明内容
本申请提供一种车辆转向控制方法、装置、系统和存储介质,能够综合多种信息确定方向盘转向的角度,降低车辆转向风险。
为解决上述技术问题,本申请采用的技术方案是:提供一种车辆转向控制方法,该车辆转向控制方法包括:获取目标车辆的方向盘的转向信息与其他相关信息,其他相关信息包括目标车辆的驾驶员相关信息、路况相关信息或车辆本身信息;基于转向信息与其他相关信息,确定方向盘的转向角度并控制目标车辆转向。
为解决上述技术问题,本申请采用的另一技术方案是:提供一种转向控制装置,该转向控制装置包括互相连接的存储器和处理器,其中,存储器用于存储计算机程序,计算机程序在被处理器执行时,用于实现上述技术方案中的车辆转向控制方法。
为解决上述技术问题,本申请采用的另一技术方案是:提供一种转向控制系统,该转向控制系统包括互相连接的采集装置与转向控制装置,采集装置用于采集目标车辆的方向盘的转向信息与其他相关信息,转向控制装置用于基于转向信息与其他相关信息,确定方向盘的转向角度并控制目标车辆转向,转向控制装置为上述技术方案中的转向控制装置。
为解决上述技术问题,本申请采用的另一技术方案是:提供一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质用于存储计算机程序,计算机程序在被处理器执行时,用于实现上述技术方案中的车辆转向控制方法。
通过上述方案,本申请的有益效果是:先获取目标车辆的方向盘的转向信息与其他相关信息,该其他相关信息包括目标车辆的驾驶员相关信息、路况相关信息或车辆本身信息;基于转向信息与其他相关信息,确定方向盘的转向角度并控制目标车辆转向;通过多种评价因素对方向盘的转向角度进行评估,确定当前最适合的转向角度,避免出现转向风险等级较大的状况,能够降低转向风险,进而避免安全事故的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。其中:
图1是本申请提供的车辆转向控制方法一实施例的流程示意图;
图2是本申请提供的确定目标车辆的转向风险等级的流程示意图;
图3是本申请提供的车辆转向控制方法另一实施例的流程示意图;
图4是本申请提供的转向控制装置一实施例的结构示意图;
图5是本申请提供的转向控制系统一实施例的结构示意图;
图6是本申请提供的计算机可读存储介质一实施例的结构示意图。
具体实施方式
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