[发明专利]一种自适应减震式机械零部件道路运输装置有效

专利信息
申请号: 202111502268.1 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN114132609B 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: 刘杨 申请(专利权)人: 徐州鑫辉铝业科技有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D25/20;B65D81/05;B65D81/07;B65D25/24;B65D85/68
代理公司: 北京盛凡佳华专利代理事务所(普通合伙) 11947 代理人: 马红蕾
地址: 221000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自适应 减震 机械零部件 道路 运输 装置
【权利要求书】:

1.一种自适应减震式机械零部件道路运输装置,其特征在于:包括自增压式柔性自动填充机构(1)、自适应式恒量排气结构(2)、分布管控放置机构(3)、多维度包裹式夹持装置(4)和便捷式移动搬运机构(5),所述自增压式柔性自动填充机构(1)设于分布管控放置机构(3)上,所述自适应式恒量排气结构(2)设于分布管控放置机构(3)上且设于自增压式柔性自动填充机构(1)的下方,所述分布管控放置机构(3)设于便捷式移动搬运机构(5)上,所述多维度包裹式夹持装置(4)设于分布管控放置机构(3)上且设于自适应式恒量排气结构(2)的下方,所述自增压式柔性自动填充机构(1)包括上部包裹式气囊室(6)、下部缓冲气囊室(7)、气囊自控式充气器(8)、自控式进气口(9)、自控式康达曲面板(10)、气压自调节充气器(11)、气压自调节进气口(12)和气压自调节康达曲面板(13),所述上部包裹式气囊室(6)设于分布管控放置机构(3)上,所述下部缓冲气囊室(7)设于分布管控放置机构(3)上且设于上部包裹式气囊室(6)的下方,所述气囊自控式充气器(8)设于分布管控放置机构(3)的外壁且设于上部包裹式气囊室(6)上,所述自控式进气口(9)设于气囊自控式充气器(8)上,所述自控式康达曲面板(10)设于气囊自控式充气器(8)上,所述气压自调节充气器(11)设于分布管控放置机构(3)的外壁且设于下部缓冲气囊室(7)上,所述气压自调节充气器(11)设于气囊自控式充气器(8)的下方,所述气压自调节进气口(12)设于气压自调节充气器(11)上,所述气压自调节康达曲面板(13)设于气压自调节充气器(11)上,所述自适应式恒量排气结构(2)包括外层多孔通气柱(14)、圆形通气孔(15)、中层固定通气柱(16)、固定通气孔(17)、内层自适应筒式阀瓣(18)、滑动通气孔(19)、封闭外层(20)、气动推拉滑块(21)、限位块(22)、弹簧预紧调节块(23)、动态自适应弹簧(24)和预紧调节顶丝(25),所述外层多孔通气柱(14)设于分布管控放置机构(3)的外壁,所述圆形通气孔(15)设于外层多孔通气柱(14)上,所述中层固定通气柱(16)设于外层多孔通气柱(14)中,所述固定通气孔(17)设于中层固定通气柱(16)上,所述内层自适应筒式阀瓣(18)贯穿连接设于分布管控放置机构(3)上且滑动连接设于中层固定通气柱(16)上,所述滑动通气孔(19)设于内层自适应筒式阀瓣(18)上,所述滑动通气孔(19)与固定通气孔(17)呈部分重叠设置,所述封闭外层(20)设于外层多孔通气柱(14)上,所述气动推拉滑块(21)滑动连接设于封闭外层(20)上,所述限位块(22)设于封闭外层(20)上,所述弹簧预紧调节块(23)滑动连接设于内层自适应筒式阀瓣(18)上,所述动态自适应弹簧(24)一端设于外层多孔通气柱(14)上,所述动态自适应弹簧(24)另一端设于弹簧预紧调节块(23)上,所述预紧调节顶丝(25)一端设于弹簧预紧调节块(23)上,所述预紧调节顶丝(25)贯穿螺纹连接设于气动推拉滑块(21)上,所述内层自适应筒式阀瓣(18)与中层固定通气柱(16)呈紧密贴合设置。

2.根据权利要求1所述的一种自适应减震式机械零部件道路运输装置,其特征在于:所述分布管控放置机构(3)包括大型机械零部件夹持箱(26)、零部件放置板(27)、底部减震弹簧(28)、小型机械零部件摆放箱(29)、平衡减震弹簧(30)、缓冲海绵层(31)和多孔间隔摆放框(32),所述零部件放置板(27)设于大型机械零部件夹持箱(26)上,所述底部减震弹簧(28)设于大型机械零部件夹持箱(26)上且设于零部件放置板(27)的下方,所述小型机械零部件摆放箱(29)设于大型机械零部件夹持箱(26)的上方,所述平衡减震弹簧(30)设于小型机械零部件摆放箱(29)上,所述缓冲海绵层(31)设于小型机械零部件摆放箱(29)上且设于平衡减震弹簧(30)的上方,所述多孔间隔摆放框(32)设于小型机械零部件摆放箱(29)上且设于缓冲海绵层(31)的上方。

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