[发明专利]一种基于船舶设备增压气水分离器

说明书

本发明公开了气水分离器领域的，一种基于船舶设备增压气水分离器，包括安装箱，所述安装箱内侧壁设置有散气机构，所述散气机构包括分液箱，所述分液箱表面固定联通有数个呈阵列分布的散气箱，所述散气箱端部开设有散气孔，所述分液箱固定连接在安装箱内侧壁底端。本发明通过设置散气机构、增压机构和密封机构，当第一增压板和第二增压板相背运动时，安装箱内压强减小，留在散气箱内的气体，得以被吸入到安装箱内，随后第一增压板和第二增压板相向运动，使得被吸入的气体被压缩，凝结成水，减少分液箱内气体残留，避免发生油粘附在筒壁上，阻塞气体的折流，从而导致筒壁上附着大量水蒸汽，从而降低分离效果的问题。

技术领域

本发明公开了气水分离器领域的，一种基于船舶设备增压气水分离器。

背景技术

气水分离器主要是用于含液系统中将气体和液体分离的设备，优点是除水效率高、体积小，它的工作原理是由于气体与液体的密度不同，液体与气体混合一起流动时，如果遇到阻挡，气体会折流而走，而液体由于惯性，继续有一个向前的速度，向前的液体附着在阻挡壁面上由于重力的作用向下汇集到一起，通过排放管排出。

现有技术中，在船舶器械中使用的气水分离器，由于处理的液体为气体，水和油三种混合而成的液状物，并且油具有一定粘黏性，在通过分离器分离时，油会粘附在筒壁上，阻塞气体的折流，从而导致筒壁上附着大量水蒸汽，从而降低分离效果。

基于此，本发明设计了一种基于船舶设备增压气水分离器，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于船舶设备增压气水分离器，以解决上述背景技术中提出了现有技术中，在船舶器械中使用的气水分离器，由于处理的液体为气体，水和油三种混合而成的液状物，并且油具有一定粘黏性，在通过分离器分离时，油会粘附在筒壁上，阻塞气体的折流，从而导致筒壁上附着大量水蒸汽，从而降低分离效果的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于船舶设备增压气水分离器，包括安装箱，所述安装箱内侧壁设置有散气机构，所述散气机构包括分液箱，所述分液箱表面固定联通有数个呈阵列分布的散气箱，所述散气箱端部开设有散气孔，所述分液箱固定连接在安装箱内侧壁底端；

所述分液箱表面设置有增压机构，所述增压机构包括两个螺纹杆，所述螺纹杆顶端贯穿安装箱顶端并和安装箱顶端转动连接，所述螺纹杆底端固定连接有连接板，所述连接板转动连接在安装箱的内侧壁上，所述分液箱底端固定连接在连接板顶端上，两个所述螺纹杆顶端表面共同螺纹连接有第一增压板，两个所述螺纹杆底端表面共同螺纹连接有第二增压板，所述第一增压板和第二增压板均滑动连接在安装箱内侧壁上，所述分液箱顶端表面和安装箱顶端表面共同固定联通有注液管，所述分液箱底端表面和安装箱底端表面共同固定联通有排液管，所述安装箱底端固定联通有排水管，所述第一增压板和分液箱表面共同设置有密封机构，所述分液箱内设置有分离机构，所述安装箱顶端设置有驱动机构；