[发明专利]一种适配于新能源车的连接器连接测试设备

说明书

本申请涉及一种适配于新能源车的连接器连接测试设备，属于连接器的技术领域，包括测试平台，测试平台上固定有固定座，固定座上设有用于固定插座的固定组件，测试平台上固定有驱动缸，驱动缸的活塞杆朝向固定座并固定有用于安装插头的移动座；所述移动座上固定有伸缩竖板，伸缩竖板的顶端固定有伸缩横板，伸缩横板远离伸缩竖板的一端固定有贴板，插头的固定部夹设在伸缩竖板与贴板之间、伸缩横板与移动座之间；伸缩竖板上设有对自身伸缩高度进行固定的锁定机构，伸缩横板上设有对自身伸缩长度进行固定的定位组件。本申请具有便于对不同尺寸的插头进行固定的效果。

技术领域

本申请涉及连接器的技术领域，尤其是涉及一种适配于新能源车的连接器连接测试设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。而新能源汽车所用到的连接器是必不可少的。连接器是一种通过连接端子的接触来实现线缆的信号传输功能的常用电子器件。连接器通常包括分别内置有连接端子的插头和插座，通过插头和插座的插拔连接，使其内部的连接端子连通/断开，来实现/阻断各种信号传输功能。

参考图1，相关技术中的连接器插拔测试设备包括测试平台1，测试平台1上固定有固定座11，插座12固定在固定座11上，测试平台1上固定有气缸，气缸的活塞杆朝向固定座11并固定有移动座13，移动座13正对固定座11的侧壁开设有供连接器插头14插入的插孔，移动座13顶端螺纹连接有螺栓22，螺栓22顶端伸入插孔内并顶紧在连接器插头14上。插头14分为插入部141、固定部142、连接线143，插入部141用于插入插座12内，固定部142位于插入部141和连接线143之间，且固定部142位于插孔内。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：由于插孔的尺寸不变，进而无法对不同尺寸的连接器插头进行固定。

发明内容

为了便于对不同尺寸的插头进行固定，本申请提供一种适配于新能源车的连接器连接测试设备。

本申请提供的一种适配于新能源车的连接器连接测试设备采用如下技术方案：

一种适配于新能源车的连接器连接测试设备，包括测试平台，测试平台上固定有固定座，固定座上设有用于固定插座的固定组件，测试平台上固定有驱动缸，驱动缸的活塞杆朝向固定座并固定有用于安装插头的移动座；所述移动座上固定有伸缩竖板，伸缩竖板的顶端固定有伸缩横板，伸缩横板远离伸缩竖板的一端固定有贴板，插头的固定部夹设在伸缩竖板与贴板之间、伸缩横板与移动座之间；伸缩竖板上设有对自身伸缩高度进行固定的锁定机构，伸缩横板上设有对自身伸缩长度进行固定的定位组件。

通过采用上述技术方案，先通过固定组件将插座固定到固定座上，并通过锁定机构将伸缩竖板调节至最大高度，通过定位组件将伸缩横板调节至最大长度，将插头插入到伸缩横板与移动座上表面之间，并使插头的插入部正对插座，插头的固定部留在伸缩竖板与贴板之间、伸缩横板与移动座之间，通过锁定机构和定位组件使插头的固定部夹紧固定在伸缩竖板与贴板之间、伸缩横板与移动座上表面之间，即可通过驱动缸带动移动座朝向固定座移动，进行插座和插头的插拔测试，达到了便于对不同尺寸的插头进行固定的效果。

可选的，所述伸缩横板包括横外壳和横内板，横内板在横外壳内水平滑移，定位组件设在横外壳和横内板之间，横外壳与伸缩竖板顶端固定，横内板与贴板固定。

通过采用上述技术方案，伸缩横板进行伸缩时，横内板在横外壳内滑移，结构简单，且伸缩过程稳定。

可选的，所述横外壳与贴板之间设有弹性填充板，弹性填充板一端与贴板固定，另一端与横外壳的端面固定，弹性填充板处于自然状态时，弹性填充板上表面与横内板下表面贴合，弹性填充板下表面与横外壳外底壁齐平。