[发明专利]一种用于车载设备的锁紧装置及方法

说明书

本发明公开了一种用于车载设备的锁紧装置，包括锁紧座，所述锁紧座的一端设有锁紧销，所述锁紧销一端穿过锁紧座壳体延伸至其内部，且该端连接有锁紧丝杆，锁紧丝杆另一端固定连接有第一齿轮，第一齿轮传动连接有第二齿轮，第二齿轮固定在电机的输出端，电机固定在锁紧座内部；所述锁紧座内设有检测电流的控制板，外侧设有接插件，控制板分别与电机、接插件电性连接，所述接插件用于与外部设备连接。本发明既可以手动方式控制，又可以与外部通讯自动控制，同时具有电流检测功能，安全性高，电磁兼容性好，稳定性高，在磁场环境中也能安全可靠应用。

技术领域

本发明涉及车载武器设备在运输过程中车上武器设备锁紧技术领域，具体涉及一种用于车载设备的锁紧装置及方法。

背景技术

随着伺服转台、升降装置设备在作战车载中广泛运用，对于作战车载设备又因作战环境地形多样，多为沟壑纵横地形，因此会出现车载设备运输或工作中随地形的变化而晃动剧烈伤害车上人员或物品的情况，目前多为机械式锁紧装置，结构复杂操作繁琐，当某车载系统工作时，需操作人伸手至车顶外部拔出定位销，完成解锁动作；非工作期间，需人为再次动手伸至车顶外固定定位销，完成锁定动作，因此现有锁紧装置结构复杂，锁紧效果较差，不适用作战车载设备，研制一种操作简单、锁紧效果好的锁紧装置具有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于某车载系统的锁紧装置及方法，它可实现车载设备某方向的锁紧作用，操作简单、锁定和解锁速度快。

实现本发明目的的技术方案为：一种用于车载设备的锁紧装置，包括锁紧座，所述锁紧座的一端设有锁紧销，所述锁紧销一端穿过锁紧座壳体延伸至其内部，且该端连接有锁紧丝杆，锁紧丝杆另一端固定连接有第一齿轮，第一齿轮传动连接有第二齿轮，第二齿轮固定在电机的输出端，电机固定在锁紧座内部；所述锁紧座内设有检测电流的控制板，外侧设有接插件，控制板分别与电机、接插件电性连接，所述接插件用于与外部设备连接。

进一步的，所述锁紧座的另一端通过外罩连接有堵盖，所述堵盖上设有通槽，通过通槽可带动第二齿轮转动。

进一步的，还包括开关挡片和检测开关挡片位置的光电开关，开关挡片固定安装在位于锁紧座内的锁紧销端，光电开关固定在与开关挡片同侧的锁紧座内壁，与控制板电性连接。

进一步的，所述光电开关采用微型槽型光电开关。

进一步的，所述通槽为与内六角扳手匹配的内六角槽。

进一步的，所述电机通过电机座固定在锁紧座内部，第二齿轮通过减速机固定在电机的输出端。

进一步的，所述接插件通过RS422串口与外部设备连接，所述串口通讯波特率为115200bps，通信数据包括数据位、停止位及无校验位。

进一步的，所述控制板采用INA260芯片。

进一步的，所述锁紧座外侧还设有与外部电源连接的电源插接口。

一种基于所述用于车载设备的锁紧装置的锁紧方法，包括以下步骤：

步骤1，控制板通电，检测通过的电流值，如果电流值在设定范围内，反馈至外部设备，执行步骤2，否则执行步骤5；

步骤2，外部设备发送锁定或解锁指令；

步骤3，判断锁紧销是否已经在解锁或锁定位置，如果不在电机继续转动直至锁紧销在解锁或锁定位置；

步骤4，外部设备获取解锁或者锁定的位置信息，发送电机停止工作命令；

步骤5，电机停止转动，控制板断电。