[发明专利]一种高性能船用提升装置的电气传动系统

说明书

本发明公开了一种高性能船用提升装置的电气传动系统，系统分为左右侧两个相互对称的分系统，每个分系统由一套开关柜、整流变压器、变流器、双向储能变换装置、储能装置和提升电机等组成，相互对称的左舷变流器和右舷变流器均由一组整流输入单元、一组直流滤波单元和两组PWM输出单元组成，左右舷变流器分别在其直流侧通过双向储能变换装置与储能装置连接；相对于常规船用提升装置电气传动系统，本发明具有运行冗余度高、可靠性高、可实现供电电源失电情况下提升、输出提升功率较大等优点，特别适用于船舶大功率提升装置。

技术领域

本发明属于船舶电气传动领域，具体涉及一种高性能船用提升装置的电气传动系统。

背景技术

船用提升装置传动系统包括液压传动和电气传动两种。液压传动是由原动机通过液压缸直接推动平台的提升方式。电气传动是将供电电源经变频器给提升电机供电、实现变频变压调速提升的一种提升方式。与传统液压传动方式相比，电气传动方式主要具有布局灵活、有效利用空间多、操纵灵活、机动性能好、全寿命费用低、维护工作量少、易于获得理想的拖动特性等优点，是船舶提升装置传动发展的主流趋势之一。

可靠型电气传动提升装置是提升装置的重要发展方向之一，在船舶应用中越来越广泛。目前，常规提升装置电气传动系统，一般由一路供电电源、一台变流器和单台提升电机组成，存在可靠性较低、运行冗余度较差、不能断电提升，以及提升输出功率等级有限等缺点，难以满足用户使用需求。

发明内容

为了克服常规船用提升装置电气传动系统可靠性较低、运行冗余度较差、不能断电提升，以及提升输出功率等级有限等方面的不足，本发明提供了一种高性能船用提升装置电气传动系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高性能船用提升装置的电气传动系统，系统分为左右侧两个相互对称的分系统，每个分系统由一套开关柜、整流变压器、变流器、双向储能变换装置、储能装置和提升电机等组成；左舷变流器的直流侧通过双向储能变换装置一连接有储能装置一，右舷变流器的直流侧通过双向储能变换装置二连接有储能装置二；位于左右两侧的整流输入单元通过整流变压器连接开关柜后分别与供电电源一和供电电源二连接；位于左侧的两个PWM输出单元分别连接有提升电机一和提升电机三，位于右侧的两个PWM输出单元分别连接有提升电机二和提升电机四，所述的提升电机二和提升电机三对称分布在左右侧。

所述的一种高性能船用提升装置的电气传动系统，其提升电机一、提升电机二、提升电机三和提升电机四参数相同，均为低速电机。

所述的一种高性能船用提升装置的电气传动系统，其提升电机一、提升电机二、提升电机三和提升电机四均同轴集成了一台电磁制动器。

所述的一种高性能船用提升装置的电气传动系统，其供电电源一和供电电源二均为交流电。

本发明的有益效果是：本发明通过采用多台提升电机增加系统输出提升功率；通过采用左右两个相互对称的拓扑结构、采用两路供电电源分别为左右舷变流器供电、每台变流器分别为两台处于不同舷侧的提升电机供电、四台提升电机分左右弦对称布置等措施，提高系统运行冗余度与可靠性；通过采用双向储能变换装置和储能装置实现断电提升、提升系统失电运行安全性。

相对于常规船用提升装置电气传动系统，本发明传动系统具有运行冗余度高、可靠性高、可实现供电电源失电情况下提升、输出提升功率较大等优点，特别适用于对提升系统功率等级、运行冗余度、可靠性、以及失电运行安全性等有较高要求的特殊场合使用，如船舶大功率提升装置。

附图说明

图1是本发明一具体实施例的系统示意图；

图2是本发明左舷分系统的示意图；

图3是本发明右舷分系统的示意图。