[发明专利]一种带前后向乘车通道的车辆在审
申请号: | 202111514686.2 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114179596A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 蔡桂森;施钇冰 | 申请(专利权)人: | 浙江宏振机械模具集团有限公司 |
主分类号: | B60J5/02 | 分类号: | B60J5/02;B62D61/00;B62D61/06 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 竺琪明 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前后 乘车 通道 车辆 | ||
1.一种带前后向乘车通道的车辆,包括带车轮组件的底盘(1)以及设置在底盘(1)上的厢体(2),所述底盘(1)上设有驱使车轮组件运转的动力组件(11),其特征在于,所述厢体(2)的前壁设有开口,所述开口处设有可开闭切换的前置车门(3),所述前置车门(3)开启并使得所述开口形成供乘客前后向通行的乘车通道。
2.根据权利要求1所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述乘车通道的前后向投影完整落入所述厢体(2)的前后向投影内,所述厢体(2)前部设有前置座位(10),所述前置车门(3)开启时,所述前置座位(10)通过乘车通道朝前敞露。
3.根据权利要求2所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述前置车门(3)通过铰链(4)可摆动地安装在所述开口内,以使所述前置车门(3)可在开口敞露的开启状态以及封堵开口的闭合状态间摆动切换。
4.根据权利要求3所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述铰链(4)设置在前置车门(3)的侧缘上,前置车门(3)开闭摆动区域的前后向投影完整落入所述厢体(2)的前后向投影内,以限制前置车门(3)在开启时侧向扩张;或者,所述铰链(4)设置在前置车门(3)的顶缘上。
5.根据权利要求2所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述开口的顶缘设有卷轴,所述前置车门(3)为柔性卷闸门,所述卷闸门上设有柔性透视板,所述卷闸门可在缠绕卷轴且使得开口敞露的开启状态以及完整封堵开口的闭合状态间切换;或者,所述前置车门(3)为一扇,且设置在所述厢体(2)前壁中部;或者,所述前置车门(3)为两扇,且设置在所述厢体(2)前壁的两侧。
6.根据权利要求2-5任一项所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述车轮组件包括避开乘车通道设置的前置轮组以及受动力组件驱使的后置轮组,所述底盘(1)上设有驱使前置轮组摆动转向的方向控制组件,所述后置轮组接收来自动力组件的动力并驱使底盘(1)运动。
7.根据权利要求6所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述方向控制组件包括偏置的方向调节器(7),以使方向调节器(7)避开所述乘车通道。
8.根据权利要求7所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述前置座位(10)包括底座和靠背,所述方向调节器(7)设置在位于乘车通道下方的底座前缘处;或者,所述方向调节器(7)设置在所述前置车门(3)的后侧壁上,以在前置车门(3)开启时避开所述乘车通道;或者,所述方向控制组件包括设置在方向调节器(7)和前置轮组间的传动件(8),所述方向调节器(7)通过传动件(8)驱使前置轮组摆动转向;或者,所述方向控制组件包括驱使前置轮组摆动的转向电机,方向调节器(7)形成控制指令并通过转动电机驱使前置轮组摆动转向。
9.根据权利要求6所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述前置轮组包括一个转向轮(5),所述转向轮(5)可摆动地设置在所述前置座位(10)下方;或者,所述前置轮组包括车轴以及分置在车轴两端部上的转向轮(5),所述车轴设置在所述前置座位(10)的下方;或者,所述车轮组件包括前后分置在厢体(2)同侧的转向轮(5)和驱动轮(6)以及设置在厢体(2)另一侧中部的辅助轮(9)。
10.根据权利要求1-5任一项所述的一种带前后向乘车通道的车辆,其特征在于,所述厢体(2)的前部设有仪表盘,所述仪表盘设置在所述开口的后端口侧缘或所述前置车门(3)的后壁上。
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