[发明专利]一种车轮罩冷却装置在审
| 申请号： | 202111521622.5 | 申请日： | 2021-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN114193743A | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 郭丹;郭超 | 申请（专利权）人： | 江西翔铃实业有限公司 |
| 主分类号： | B29C51/42 | 分类号： | B29C51/42;B29C45/73;B29L31/32 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 蒋兴艳 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市南昌县*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 冷却 装置 | ||
1.一种车轮罩冷却装置，其特征在于，包括支撑组件(10)、模具(1)、冷却组件(20)和风冷组件(30)；
所述模具(1)设置在所述支撑组件(10)上，所述风冷组件(30)设置在所述支撑组件(10)上；
所述冷却组件(20)包括冷凝管(21)、动力件(22)、水箱(23)和散热构件(24)，所述冷凝管(21)与所述模具(1)固定连接，并位于所述模具(1)的内部，所述动力件(22)通过导管与所述冷凝管(21)连接，所述水箱(23)通过导管分别与所述动力件(22)和所述冷凝管(21)连接，所述散热构件(24)设置在所述模具(1)上。
2.如权利要求1所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述散热构件(24)包括散热板(241)和散热脊(242)，所述散热板(241)与所述模具(1)固定连接，并位于所述模具(1)的外壁；所述散热脊(242)与所述散热板(241)固定连接，并位于所述散热板(241)远离所述模具(1)的一侧。
3.如权利要求2所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述风冷组件(30)包括支撑架(31)、滑动板(32)和电动推杆(33)，所述支撑架(31)设置在所述支撑组件(10)上；所述滑动板(32)与所述支撑架(31)滑动连接；所述电动推杆(33)的输出端与所述滑动板(32)固定连接，并位于所述支撑架(31)与所述滑动板(32)之间。
4.如权利要求3所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述支撑组件(10)包括安装座(11)和移动构件(12)，所述安装座(11)与所述模具(1)固定连接，并位于所述模具(1)的下方；所述移动构件(12)设置在所述安装座(11)上。
5.如权利要求4所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述移动构件(12)包括液压杆(121)、安装板(122)和滑轮(123)，所述液压杆(121)与所述安装座(11)固定连接，并位于所述安装座(11)远离所述模具(1)的一侧；所述安装板(122)与所述液压杆(121)的输出端固定连接，并位于所述液压杆(121)远离所述安装座(11)的一侧；所述滑轮(123)与所述安装板(122)转动连接，并位于所述安装板(122)远离所述液压杆(121)的一侧。
6.如权利要求5所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述移动构件(12)还包括导杆(124)，所述导杆(124)与所述安装座(11)固定连接，并贯穿所述安装板(122)。
7.如权利要求6所述的车轮罩冷却装置，其特征在于，
所述支撑组件(10)还包括脚垫(13)，所述脚垫(13)与所述安装座(11)固定连接，并位于所述安装座(11)远离所述模具(1)的一侧。
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