[发明专利]一种用于汽车制动系统的真空加力器

权利要求书

1.一种用于汽车制动系统的真空加力器，包括加力室壳体和踏板推杆，其特征在于：所述加力室壳体的后侧壁连通有真空源接头，所述加力室壳体的内部穿设并滑动连接有所述踏板推杆，所述踏板推杆的外壁由后往前依次固定有第一圆环片、膜片座、气门活塞和第二圆环片，所述膜片座的外壁固定有分割膜片，所述分割膜片上沿圆周安装有若干个阀门组件，所述踏板推杆的前端外壁还开设有齿槽，所述齿槽的外壁啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮与防急刹组件相安装，所述踏板推杆的外壁套设有第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述加力室壳体的前侧壁连通有进气管，所述进气管的内壁固定有空气过滤器和提升阀。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的真空加力器，其特征在于：所述防急刹组件包括连接轴、连接片、圆盘及摩擦块，所述连接轴固定于所述从动齿轮和所述连接片之间，所述圆盘上开设有圆槽，所述圆槽的内壁粘接有橡胶圈。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车制动系统的真空加力器，其特征在于：所述连接片的外壁沿周向铰接若干个所述摩擦块，且每个所述摩擦块与所述连接片之间均固定有拉簧。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的真空加力器，其特征在于：所述阀门组件包括阀门套、连接塞和第三复位弹簧，所述连接塞滑动安装于所述阀门套内壁，所述第三复位弹簧固定于所述阀门套内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的真空加力器，其特征在于：所述连接塞的上开设有流通气道，所述阀门套的后端外侧壁开设有多个气孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的真空加力器，其特征在于：所述真空源接头内部设置有单向阀。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的真空加力器，其特征在于：所述分割膜片将所述加力室壳体内部分为前腔室和后腔室。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的真空加力器，其特征在于：所述踏板推杆的前端铰接有连接杆，所述连接杆上焊接有刹车踏板。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动系统的真空加力器，其特征在于：所述第一复位弹簧设置于所述第一圆环片和所述加力室壳体内壁之间，所述第二复位弹簧设置于所述第二圆环片和所述提升阀之间。