[发明专利]一种航空发动机点火电缆接口结构

权利要求书

1.一种航空发动机点火电缆接口结构，包括插头套(4)，所述插头套(4)内安装有与导线压接成一体的心杆(3)，其特征在于，所述插头套(4)的长度与内径的比值在5～6之间，所述插头套(4)外环设置有第一环腔(41)及第二环腔(42)，所述插头套(4)外直接套设有衬套(7)，衬套(7)内壁具有置于所述第一环腔(41)的第一环形凸起(71)，衬套(7)外壁具有设置在衬套端部的第二环形凸起(72)，衬套(7)外安装有螺母(5)，螺母(5)的底端具有卡合所述第二环形凸起(72)的底边，且螺母(5)能够适配安装在点火装置上，所述点火装置位于螺母(5)内的部分能够挤压位于所述第二环腔(42)内的密封圈(8)。

2.如权利要求1所述的航空发动机点火电缆接口结构，其特征在于，所述插头套(4)采用聚四氟乙烯制成。

3.如权利要求1所述的航空发动机点火电缆接口结构，其特征在于，所述心杆(3)通过挡圈(1)卡固在所述插头套(4)内部。

4.如权利要求1所述的航空发动机点火电缆接口结构，其特征在于，所述密封圈(8)适配套接在插头套(4)的第二环腔内，且所述密封圈(8)的外径大于衬套(7)的内径。

5.如权利要求1所述的航空发动机点火电缆接口结构，其特征在于，所述密封圈(8)的朝向所述点火装置的一端设置为锥形面。

6.如权利要求1所述的航空发动机点火电缆接口结构，其特征在于，所述插头套(4)外壁设置有多个第一环腔，对应的，所述衬套(7)内壁具有与各所述第一环腔(41)对应的多个第一环形凸起。

7.如权利要求1所述的航空发动机点火电缆接口结构，其特征在于，所述衬套(7)的长度与其最大内径的尺寸基本相当。

8.如权利要求1所述的航空发动机点火电缆接口结构，其特征在于，所述螺母(5)的长度小于其最大内径。