[发明专利]一种航空发电机交流变能点火电路及变能方法在审
申请号: | 202111522853.8 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114320610A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 谭俊;郝继红;李新虎;温东东 | 申请(专利权)人: | 陕西航空电气有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/266 | 分类号: | F02C7/266 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 713100 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 发电机 流变 点火 电路 方法 | ||
1.一种航空发电机交流变能点火电路,其特征在于,包括:
交流供电模块,用于提供交流电;
升压电路模块,设置在交流供电模块的输出端,用于对所述交流供电模块提供的交流电进升压;
电容并联模块,设置有多个在所述升压电路模块的正负输出线路之间并联的电容器,每个电容器串联有一个控制开关;
放电电路,设置在电容并联模块之后,用于基于所述电容并联模块储存的电能进行放电。
2.如权利要求1所述的航空发电机交流变能点火电路,其特征在于,所述电容并联模块中的多个电容器具有不同的电容。
3.如权利要求2所述的航空发电机交流变能点火电路,其特征在于,所述电容并联模块的电容器数量为3-8个。
4.如权利要求3所述的航空发电机交流变能点火电路,其特征在于,所述电容并联模块的电容器包括四个,四个电容器在所述升压电路模块提供的电压下,分别具有1J、2J、4J及8J电容量。
5.如权利要求4所述的航空发电机交流变能点火电路,其特征在于,还包括:
参数调节模块,所述参数调节模块根据输入的需求点火能量,确定所述电容并联模块的电容器组合;
开关控制模块,用于根据所述参数调节模块给定的电容器组合,闭合与对应电容器串联的控制开关。
6.如权利要求5所述的航空发电机交流变能点火电路,其特征在于,所述参数调节模块中,当计算的电容器组合具有多组时,选择其中电容器数量较少的一组电容器组合。
7.一种航空发电机交流变能点火电路变能方法,其特征在于,采用如权利要求1所述的航空发电机交流变能点火电路,所述变能方法包括:
步骤S1、获取输入的需求点火能量;
步骤S2、根据需求点火能量,确定所述电容并联模块的电容器组合,给出待使用的电容器;
步骤S3、闭合与对应电容器串联的控制开关。
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