[发明专利]发动机活塞销卡环压装设备的卡环投料工装

说明书

本公开涉及一种发动机活塞销卡环压装设备的卡环投料工装，所述卡环投料工装包括有用于套设多个所述卡环(5)的投料件(1)，且所述投料件(1)的一端形成有与所述伸出端(42)配合连接的连接结构(11)，以使套设在所述投料件(1)的卡环(5)转移到所述上料杆(4)上。本公开涉及的卡环投料工装，能够提高卡环套装的效率，并减少人工操作失误造成的机器故障。

技术领域

本公开涉及发动机活塞销卡环压装设备的领域，具体地，涉及发动机活塞销卡环压装设备的卡环投料工装。

背景技术

发动机活塞销卡环一般通过压装设备将卡环压装到发动机活塞销内，其中，多个卡环一般通过人工将其套设在压装设备上，套装的过程中，压装设备需要停机一段时间，因此，人工上料的效率比较低，且人工上料易造成卡环掉落到压装设备内，进而造成机器故障。

发明内容

本公开的目的是提供一种发动机活塞销卡环压装设备的卡环投料工装，能够提高卡环套装的效率，并减少人工操作失误造成的机器故障。

为了实现上述目的，提供一种发动机活塞销卡环压装设备的卡环投料工装，所述压装设备包括有机架、连接于所述机架且用于将卡环压装到发动机活塞销的压装组件和连接于所述机架且用于将所述卡环传输至所述压装组件的卡环送料器，所述卡环送料器包括有连接于所述机架且用于套设多个所述卡环的上料杆，所述上料杆包括有连接于所述机架的本体、形成于所述本体端部的伸出端和连接于所述本体的外周壁的支撑板，所述卡环为形成有缺口的圆环体，所述卡环投料工装包括有用于套设多个所述卡环的投料件，且所述投料件的一端形成有与所述伸出端配合连接的连接结构，以使套设在所述投料件的卡环转移到所述上料杆上。

可选地，所述投料件构造为投料杆，多个所述卡环沿所述投料杆的长度方向依次套设于所述投料杆的外周壁，所述投料杆的直径大于所述卡环的缺口的间距。

可选地，所述卡环投料工装还包括有连接于所述投料杆的外周壁的限位板，且所述卡环套设于所述投料杆后，所述卡环的缺口的端部抵靠于所述限位板。

可选地，所述限位板开设有配合所述支撑板的限位槽。

可选地，所述限位板通过螺栓可拆连接于所述投料杆。

可选地，所述连接结构为开设于所述投料杆的一端且用于套设所述伸出端的嵌设槽。

可选地，所述伸出端的外径小于所述本体的外径以在二者之间形成台阶，所述嵌设槽构造为嵌设于所述伸出端时，所述投料杆的外周壁与所述本体的外周壁平齐。

可选地，所述投料杆远离所述嵌设槽的一端连接有用于限制多个所述卡环从所述投料杆滑出的限位块。

可选地，所述投料杆远离所述限位块的一端的外周壁开设有限位孔，所述限位孔内穿设有可拆连接于所述投料杆的限位杆，所述限位杆远离所述限位孔的一端伸出所述投料杆的外周壁，以限制多个所述卡环从所述投料杆靠近所述嵌设槽的一端滑出。

可选地，所述投料件、所述卡环投料工装的限位板和所述卡环投料工装的限位块均由尼龙材料制成。

通过上述技术方案，工人将多个卡环提前套设到投料件上，然后再将投料件的连接结构连接到上料杆的伸出端，使多个卡环可以从投料件转移到上料杆上；其中，多个卡环通过人工提前套设在投料件上，当投料件连接到上料杆时，多个卡环可一次性转移到上料杆上，减少压装设备停机的时间，现有技术中多个卡环被一个一个安装到上料杆上，压装设备需要较长的停机时间，本公开涉及的卡环投料工装给压装设备套装卡环的效率较高，且避免了人工在套装的过程中操作失误将卡环掉落到压装设备内的问题。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：